2015 NYIAS: Porsche Boxster Spyder Weltpremiere
Das Jahr 2015 war ein bisschen ruhig, was die Debüts angeht. Die meisten Dinge, die wir gesehen haben, haben wir schon einmal woanders gesehen. Eine Weltpremiere erregte jedoch die Aufmerksamkeit aller Anwesenden.
Der Porsche Boxster Spyder.
Dies ist nicht der erste Boxster Spyder, aber er ist der neueste und beste. Während der Spyder der letzten Generation sehr gut war, ist das Chassis dieses neuen Boxsters weitaus besser als das der vorherigen Generation, also sollte der neue Spyder es auch sein.
Was der Spyder im Grunde ist, ist ein Boxster mit Zelt auf dem Dach. Okay, Scherz beiseite, der Boxster Spyder ist ein Hardcore-Boxster, der speziell für puren Fahrspaß gebaut wurde.
Der Zelthinweis war auf das elektrische Cabrioverdeck gerichtet, das beim Spyder durch ein manuelles Verdeck ersetzt wurde, das von Hand demontiert und im Kofferraum verstaut werden muss. Der Grund für die zusätzliche Unannehmlichkeit ist die Leichtigkeit. Elektrische Faltverdecke, egal ob Soft- oder Hardtop, sind sehr schwer. Das Entfernen und manuelle Bedienen spart einiges an Gewicht, senkt aber vor allem den Schwerpunkt, indem das Gewicht nach oben reduziert wird.
Porsche entkleidete auch den Innenraum, indem es die Ledersitze durch Kunstledersitze ersetzte, den Türgriff durch Stoffriemen ersetzte und sogar den Durchmesser des Lenkrads reduzierte. Porsche hat auch die Klimaanlage und das Radio entfernt, um das Gewicht zu reduzieren, obwohl beide kostenlose Sonderausstattungen sind. Extremes Zeug.
Aber wenn Sie denken, dass Porsche einfach ein paar Sachen weggeworfen und beschlossen hat, Ihnen mehr dafür zu berechnen, haben Sie nur halb Recht. Auch den 3,8-Liter-Motor aus dem haben die Ingenieure in Stuttgart eingebaut Karriere , und er leistet satte 375 PS. Das ist genug Grunzen, um den Boxster Spyder in 4,2 Sekunden auf 60 mph zu schicken.
Absolute Geschwindigkeit ist jedoch nicht die Tasche des Spyder. Beim Boxster Spyder geht es um Fahrspaß und das soll er auch bieten. Mit der einzigen Getriebeoption, die ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist, diesem niedrigen Gewicht und Schwerpunkt und dem glorreichen Sechszylinder-Boxermotor sollte der Boxster Spyder absolut wunderbar zu fahren sein.
Ja, es wird mehr kosten als der Boxster S oder GTS, und ja, 82.100 US-Dollar sind viel für ein Auto mit einem Zelt als Dach, aber es wird die reinste Version sein, die Version, die Sie bekommen sollten, wenn Sie das Fahren über alles schätzen.
