2017 markiert 25 Jahre McLaren F1 – möglicherweise das größte Auto, das je gebaut wurde
Dieses Jahr markiert das 25-jährige Jubiläum des wahrscheinlich leistungsstärksten Einzelwagens aller Zeiten – des McLaren F1 . Um ehrlich zu sein, müssen wir nicht auf Meilensteinjubiläen warten, um die F1 zu feiern, da es die ganze Zeit gefeiert werden kann und sollte. Bis in alle Ewigkeit. Bis zum Ende der Zeit. Es ist ein Meisterwerk. Wir haben jedoch ein rundes Jubiläum, also sollten wir noch weiter feiern.
Aber zuerst eine kleine Geschichtsstunde. Nachdem er siegreiche F1-Autos für Brabham und McLaren entworfen hatte, von denen letzterer mit dem legendären Ayrton Senna am Steuer gewann, erhielt Gordon Murray einen Blankoscheck, um das allererste Straßenauto der britischen Marke zu entwickeln. Also entwarf er ein Auto mit drei Sitzen, wobei der Fahrer in der Mitte des Autos saß und von zwei Passagieren flankiert wurde, und ein Leergewicht, das ein Gokart in Verlegenheit bringen würde. Die Karosserie, das Chassis und die Technologie des F1 waren damals beispiellos und sind auch heute noch ein Wunder. Aber das Beste am McLaren F1 war sein Motor.
Hinter der Fahrgastzelle saß wahrscheinlich der beste Verbrennungsmotor, der jemals gebaut wurde. Es wurde von der BMW Motorsport Division entwickelt und vom legendären Motorenbauer Paul Rosche entworfen. Das Ergebnis war die BMW S70/2 Motor , das war ein 6,1-Liter-V12-Saugmotor mit 627 PS und einer Drehzahl von 7.500 U / min. Es ist jedoch nicht die Kraft, die es so besonders macht. Das Geräusch, die Gasannahme und das schiere Ingenieursgenie dahinter machten es damals so absolut wunderbar und es ist heute nicht weniger wunderbar.
Dieser großartige V12 wurde mit einem richtigen Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, kein ausgefallenes sequentielles Schaltgetriebe oder Doppelkupplung. Es waren einfachere Zeiten. Wenn Sie es einfach sagen wollen, fehlten dem F1 ABS, Servobremsen, Servolenkung und Traktionskontrolle. Wenn Sie einen McLaren F1 fahren wollen, müssen Sie ihn wirklich fahren. Es wird dir überhaupt nicht helfen. Aber all das trägt zum Erlebnis des Autos bei. Es ist viszeral, mechanisch und heftig, aber wunderbar zart und präzise.
Es war auch schnell. Sehr schnell. Als es herauskam, war es das schnellste Auto der Welt. 1998 brach McLaren mit 240,1 Meilen pro Stunde den Höchstgeschwindigkeitsrekord für Serienfahrzeuge, ein Rekord, den er bis zur Markteinführung des Bugatti Veyron im Jahr 2005 hielt. Aber der Veyron brauchte 16 Zylinder, vier Turbolader, acht Kühler und ein Doppelkupplungsgetriebe mit Allradantrieb Antrieb und genug elektronische Kindermädchen, um ein Space Shuttle zu beschämen, um die Arbeit zu erledigen. Der McLaren hatte 12 Zylinder, keine Turbolader, ein Schaltgetriebe der alten Schule, hatte Hinterradantrieb und hatte keine der elektronischen Kindermädchen, die der Veyron hatte. Es brauchte buchstäblich die gesamte Macht des VW-Konzerns, um das, was Gordon Murray und sein kleines Team über ein Jahrzehnt zuvor entworfen hatten, nur knapp in den Schatten zu stellen.
Es gibt eine kleine Gruppe von McLaren-Ingenieuren, die immer noch rund um die Uhr arbeiten und um die ganze Welt reisen, um McLaren F1 zu warten und zu reparieren. Diese Ingenieure sowie eine Handvoll Fahrer und Besitzer, wie Jay Leno, sprachen kürzlich mit Straße und Bahn über die F1 zum 25-jährigen Jubiläum. Es ist ein faszinierender Artikel, der beweisen wird, dass die F1 das leistungsstärkste Auto aller Zeiten ist. Verdammt, es könnte sogar das beste Auto sein, das jemals gebaut wurde.