Alfa Romeo Giulia leidet bereits an typischen Alfa-Symptomen
Obwohl ich ein BMW-Fan bin, möchte ich unbedingt die Alfa Romeo Giulia so gut zu sein, gibt mir und anderen Käufern zu denken, wenn ich einen BMW 3er in Betracht ziehe. Ich möchte, dass es der Alfa Romeo ist, den Alfa Romeo haben möchte. Ich möchte, dass es so verdammt gut ist, dass es Alfas Rückkehr in die USA ankurbelt. Der Grund für diesen Wunsch ist einfach: Je mehr tolle Autos auf der Straße sind, desto besser für uns als Verbraucher. Und je mehr tolle Autos BMW konkurrieren muss, desto besser wird BMW. Wettbewerb schafft Spitzenleistungen, davon bin ich überzeugt. Der Markt braucht mehr tolle Autos.
Unglücklicherweise für Alfa Romeo hat die Giulia einen schwierigen Start hingelegt. Die serienmäßige Giulia, also nicht das BMW M3-Kampfmonster Vierblättriges Kleeblatt (was, wenn es richtig auf Italienisch gesagt wird, der beste verdammte Name für ein Leistungsauto ist). Der Quadrifoglio soll brillant und wirklich würdig sein, es mit dem aufzunehmen BMW M3 . Aber das Standardauto leidet unter einem Problem, das es gegen den mächtigen BMW 3er nutzlos machen könnte.
Für den Anfang gehen viele Dinge kaputt. Das ist typisch für Alfas der Vergangenheit, aber wir hatten gehofft, dass die italienische Firma etwas mehr Geld und Mühe in die Qualitätskontrolle der neuen Giulia stecken würde, insbesondere angesichts des neuen Wunsches der Marke, mit den immer so robusten Deutschen zu konkurrieren. In ein paar kurzen Fahrten mit der Giulia, die Die britische Sunday Times Drei Autos fielen auf ihnen aus, einige mussten abgeschleppt werden. Bei einem fiel das Infotainmentsystem komplett aus, bei einem anderen ging die Motorwarnleuchte an und der Tempomat funktionierte nicht mehr und ein drittes hatte mehr Probleme mit seinem Infotainmentsystem. Das ist bei einem so neuen Auto unverzeihlich. Zugegeben, das sind kleine softwarebezogene Probleme, die bei einem Neuwagen problematisch sein können, da moderne Autos etwa doppelt so viel Programmiercode haben wie ein Verkehrsflugzeug, außerdem könnten dies möglicherweise Vorserienfahrzeuge sein. Schauen Sie sich jedoch an, wie viele seiner deutschen Konkurrenten beim Start solche Probleme haben. Null, die Antwort ist Null.
Abgesehen von kleineren Problemen soll die Giulia jedoch brillant fahren, sogar das Standardauto. Er fährt sich angeblich wie ein 3er mit dem Komfort eines A4 und hat mehr Stil als beide. Er sieht besser aus als jede andere Limousine in diesem Segment und hat ein sehr frisch aussehendes Interieur, das sehr schön ist. Aber wenn Alfa seine Qualität nicht zumindest annähernd an die der Deutschen heranreichen kann, wird die Giulia ein weiteres lahmes Entenauto sein, für das niemand riskieren möchte, sein hart verdientes Geld auszugeben. Der BMW 3er sieht vielleicht nicht so gut aus wie die Giulia, aber wenn er weitaus zuverlässiger ist, raten Sie mal, welcher sich mehr verkaufen wird. Toyota verkauft Millionen von Autos nicht wegen ihrer Fahrdynamik.
Ich hoffe ehrlich, dass Alfa diese Probleme bei der Markteinführung beheben kann, denn als BMW-Fans sollten wir wollen, dass dieses Auto gut ist. Je mehr Optionen wir haben, desto besser und je besser die Konkurrenz, desto besser wird BMW. Die jetzige F30 3er ist wahrscheinlich der am wenigsten aufregende 3er, der jemals gebaut wurde, aber BMW konnte damit irgendwie davonkommen, weil seine Konkurrenz zum Zeitpunkt seiner Markteinführung auch nicht besser war. Also mit dem Jaguar-XE und Audi A4 Wenn Alfa Romeo BMW herausfordern kann, wird die nächste 3er-Reihe wahrscheinlich ein Höllenauto sein.
[Quelle: Sonntagszeiten ]