ALPINA D3 – Eine alltagstaugliche M3-Alternative
Der aktuelle F80 BMW M3 ist ein Aufruhr von einem Auto. Es ist schnell, aggressiv, laut und liebt es zu übersteuern. Es ist ein Auto, das es schwer macht, die Stirn zu runzeln. Der M3 macht Spaß bis zu einem Punkt, an dem er albern ist. Aber im Moment scheint das das Einzige zu sein, was der aktuelle M3 wirklich gut kann. M3 der Vergangenheit waren aufgrund ihrer Dualität immer die Favoriten unter Enthusiasten und Journalisten. Sie waren immer alberne, lustige Rutschautos, aber sie konnten sich auch beruhigen und zu alltäglichen Kreuzern werden. Während der F80 M3 innen kein Hundestall ist und sich auch nicht wie ein Militär-Hummer fährt, ist er nicht der bequemste Alltagsfahrer.
Nun soll der neue M3 natürlich kein komfortables Auto sein. Er soll ein schneller und aggressiver Sportwagen sein und ist in dieser Hinsicht ein voller Erfolg. Ich habe nur das Gefühl, dass ihm ein bisschen die Dualität früherer Autos fehlt. Es wirkt etwas zu aggressiv. Aber es könnte einen anderen 3er geben, der die Grenze zwischen verrücktem Sportwagen und komfortablem Cruiser noch besser zieht. Das Alpina D3 .
Was ALPINA mit dem D3 gemacht hat, ist, einen Standard-3er-Diesel zu nehmen und ihn in ein Monster zu verwandeln. Es hat immer noch einen BMW 3,0-Liter-Dieselmotor mit Turbolader, außer in ALPINA-Form schafft er 350 PS und 516 lb-ft Drehmoment. Das ist viel Drehmoment für eine so kleine Limousine. Das sind Ram-Diesel-LKW-Drehmomentzahlen in einer Luxuslimousine. Es schafft 0-60 in 4,5 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 172 Meilen pro Stunde. Er ist also bis 100 km/h etwas langsamer als der M3, hat aber eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Fairerweise ist die Höchstgeschwindigkeit des M3 von 155 mph elektronisch begrenzt. Der D3 verwendet auch die von ZF stammende 8-Gang-Automatik und verfügt über ein elektronisch gesteuertes Differential. Außerdem ist es viel sparsamer, da es sich um einen Diesel handelt.
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In einem älteren Video von Autoauto , sie lassen sowohl den D3 als auch den M3 in einer Vielzahl von Tests gegeneinander antreten. In Bezug auf Geschwindigkeit und Handling ist es eigentlich ziemlich überraschend, wie nahe der D3 dem M3 kommt, obwohl er schwerer und weniger Leistung hat. Vielen Dank an all das planetenziehende Drehmoment. Der D3 hat eine luxuriösere Kabine, wie alle ALPINAs innen wunderschön ausgestattet sind, und ist viel leiser. Es kann also dieser leise Cruiser sein, wenn Sie nicht darauf hämmern. Das macht ihn zu einer perfekten Sportlimousine.
Aber warte, es gibt noch mehr. Der ALPINA D3 hat noch einen weiteren Trick im Ärmel, den der M3 einfach nicht erreichen kann. Der D3 ist in Wagenform zu haben. Stimmt, BMW gibt uns keinen M3 Touring, ALPINA schon. Der D3 Touring ist sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb erhältlich und bietet die ganze reifenverbrennende Leistung der Limousine. Theoretisch ist der ALPINA D3 also das perfekte Auto. Es ist schnell, sieht gut aus, ist komfortabel und, in Kombiform, äußerst praktisch. Es ist alles so, wie frühere M3s waren.
Versteht mich nicht falsch, ich liebe den F80 M3. Es ist ein absolutes Tier und ich begehre es sehr. Und wenn ich die Wahl hätte, denke ich immer noch, dass ich den M3 dem D3 vorziehen würde, einfach weil es wünschenswerter ist. Aber für die Leute, die einen zivilisierteren M3 wollen, einen, in dem sie die Kinder zur Schule bringen können, oder eine Touring-Version, ist der D3 ihr Auto. Und was für ein tolles Auto es ist.