Besitzer im Rampenlicht – BMW M4 DINAN

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BMW-Besitzer gehören in der Regel zu den hingebungsvollsten, leidenschaftlichsten und engagiertesten Menschen, die Sie jemals treffen werden. Bei weitem. Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, mich mit einem solchen BMW-Enthusiasten zusammenzusetzen und seine Fahrt in unserem speziellen Owners Spotlight-Stück zu präsentieren.

Ich traf Robby Chopra zum ersten Mal durch einen gemeinsamen Freund ( Andy Kim und sein Monster M3 ) und von dem Moment an, als wir uns hinsetzten, um über sein Auto zu sprechen, war klar, dass er ein BMW M-Fanatiker durch und durch war. Die Aufmerksamkeit und Sorgfalt, die er seinem 2016er BMW DINAN M4 geschenkt hat, ist legendär. Dass er zum Beispiel beim Autofahren immer BMW M Lederhandschuhe trägt, um das Alcantara des M Performance Elektroniklenkrads zu schützen, ist ein klares und deutliches Zeichen dafür, dass er sein Fahrzeug in einem möglichst guten Zustand halten möchte möglich. Schweiß und Alcantara vertragen sich nicht gut, und das weiß Robby.

Sehen Sie sich das Highlight-Video unten an:



Aber das kratzt nur an der Oberfläche. In den 10 Monaten, in denen Robby seinen M4 besitzt, war er sehr damit beschäftigt, ihn in das Santorini Blue Beast zu verwandeln, das er heute ist. Trotzdem wollte ich die Geschichte dahinter wissen, warum er sich für das M-Leben entschieden hat, also habe ich ihn gefragt. Seine Antwort: Ich hatte in der Vergangenheit viele Autos, aber ich habe mich immer gefragt, ob ich ein eigenes M-Auto besitzen sollte. Ich war jedes Mal aufgeregt, wenn ich von M-Autos hörte, und als ich meinen ersten M4 sah, wusste ich, dass ich ihm auf keinen Fall etwas anderes vorziehen würde. Ich habe mich in dem Moment verliebt, als ich es gesehen habe.

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Es ist also offensichtlich, dass es für Robby Liebe auf den ersten Blick war, aber es ist auch offensichtlich, dass an seinem M4 etwas gearbeitet wurde. Zunächst einmal war das Auto ab Werk ursprünglich in Alpinweiß. Robby entschied, dass er es stattdessen Santorini Blue machen wollte, also wandte er sich an Vital Energy Motorsports und ließ es einpacken. Dann ging er mit dem Kohlefaser-Aero in die Stadt. Vorsteiner Frontlippe und Heckdiffusor. Prüfen. Dinmann Seitenschweller aus Carbon. Prüfen. M Performance Hecklippe. Prüfen. Der Mann mag seine Kohlefaser!

Als nächstes konzentrierte sich Robby auf die Haltung des Autos, also tauschte er sein serienmäßiges Gewindefahrwerk gegen einen Satz V3 von KW. Dann rüstete er seine Werksräder mit einem Satz Vorsteiner Flow Forged VFF 106 auf. Weiter zum Innenraum – iND rote Sicherheitsgurte, Fußmatten und Innenausstattung sowie das bereits erwähnte Alcantara M Performance-Elektroniklenkrad.

Aber Robbys größter Fokus scheint auf der Leistung zu liegen. Deshalb prangt auf dem Heck seines M4 ein DINAN-Emblem, das aus vielen Gründen von Bedeutung ist. Dazu später mehr.

Erstens, für die Uneingeweihten, DINAN wurde 1979 von Steve Dinan gegründet. Es ist ein nordamerikanisches Aftermarket-Unternehmen für Leistungsteile, das seine eigene Hardware und Software entwickelt, testet und herstellt. Die auf BMW spezialisierten Leistungsteile werden über BMW-Händler sowie unabhängige High-End-Autowerkstätten verkauft und sind tatsächlich das einzige Hochleistungs-Aftermarket-Upgrade, das von BMW selbst autorisiert und sogar unterstützt wird. Das bedeutet, dass Sie die ohnehin schon beeindruckende Leistung Ihres BMW getrost verbessern können, da Sie wissen, dass Ihre Werksgarantie weiterhin in vollem Umfang gültig ist.

Zurück zu diesem DINAN-Abzeichen – Sie können keins kaufen. Denn DINAN schickt dir einen, sobald dein BMW (oder MINI) die magische 10-Punkte-Marke erreicht hat. Grundsätzlich hilft Ihnen jede Leistungssteigerung, die Sie von DINAN vornehmen, sei es Ansaugung, Auspuff, Software, Kompressor, Räder usw., Punkte zu sammeln. Unterschiedliche Upgrades sind unterschiedliche Punktwerte wert. Holen Sie sich das DINAN-Motorsoftware-Upgrade, Einlass, Auslass und einige hintere Stoßdämpferbremsen, Boom, Sie haben Ihren BMW genug aufgerüstet, um sich dieses DINAN-Abzeichen zu verdienen. Autofahrer also aufgepasst – Sie sehen einen BMW von DINAN auf den Straßen, überlegen Sie es sich besser zweimal, bevor Sie ihn zu einem Freundschaftssprint herausfordern!

Apropos all diese Leistung, hier ist eine vollständige Aufschlüsselung dessen, was Robbys M4 ausgestattet hat:

Leistung:

  • DINAN
    • Stufe 3 Melodie
    • Kohlefaser-Einlass
    • Ladeluftkühler
    • Auspuff
    • X-Pipe

Außen:

  • Santorini Blue Vollfolierung von Vital Energy Motorsports
  • Vorsteiner Flow Forged VFF 106-Räder
  • Vorsteiner Carbon-Front-Rennlippe
  • Vorsteiner Heckdiffusor aus Kohlefaser
  • Dinmann Carbon Seitenschweller
  • M Performance Hecklippe aus Carbon
  • M Performance Spiegelkappen Carbon
  • M Performance Carbon Nierengrill
  • KW V3 Gewindefahrwerk

Innen:

  • M Performance Elektronisches Lenkrad
  • M Performance Bremsgriff Alcantara
  • iND Rote Zierleiste
  • iND M4 Individuelle rote Fußmatten
  • iND Rote Sicherheitsgurte

Unnötig zu erwähnen, dass Robbys DINAN M4 viel Aufmerksamkeit auf sich zieht. Seine Leistung liegt weit über der 500-PS-Keule, und er bringt genug Drehmoment auf, um seine Michelin Pilot Super Sport-Reifen tagelang zu rauchen. Ich frage Robby, ob er irgendwelche interessanten Abenteuer mit seinem Blue Beast erlebt hat, worauf er antwortet: Der M4 nimmt Sie jedes Mal mit auf ein Abenteuer, wenn Sie einsteigen und ihn fahren! Trotzdem fahre ich oft nach Leavenworth, fahre mit dem Auto zu Kreuzfahrten durch den Staat und fahre durch Seattle.

Angesichts der umfangreichen Modifikationen, die an seinem Auto vorgenommen wurden, kann ich nicht anders, als mich zu fragen, was Robby an seinem M4 am meisten liebt, und wenn es überhaupt möglich ist, was er noch ändern möchte? – Die Leistung und das Drehmoment dieses M sind die besten bisher. Ich muss auch sagen, dass dies das Auto mit dem besten Handling ist, das ich je gefahren bin, außerdem ist es mit dem legendären Reihensechszylindermotor ausgestattet. An meinem Auto würde ich nichts ändern!

Und bei all der Zeit, dem Schweiß und der Arbeit, die in einen solchen Bau gesteckt werden, fragt sich sicher jeder, wie viel es kosten würde, einen so kräftigen Bayern zu bauen. Also fragte ich Robby – Die Kosten, die damit verbunden sind, mit Leidenschaft ein Auto zu bauen, das Sie und das, was Sie sind, im Wesentlichen repräsentiert, gehen sehr schnell in der Aufregung verloren. Ich habe nie aufgehört. Jeden Tag hatte ich eine neue Idee, die ich an meinem M4 ausprobieren wollte. Bisher habe ich jedoch rund 30.000 US-Dollar in meinen M4 investiert. Die größte Investition von diesen 30.000 US-Dollar wurde in das DINAN-Upgrade gesteckt, aber andererseits hat es auch den größten Unterschied gemacht. Es hat ein bereits perfektes Auto genommen und es in etwas Außergewöhnliches verwandelt.

Und da haben Sie es! Ein meisterhaft aufgerüsteter DINAN M4 im Besitz eines echten M-Enthusiasten. Besuchen Sie Robby auf Instagram @seattlem4 und schauen Sie sich natürlich die Fotogalerie unten an. Folgen Sie mir auch auf Instagram @jamesbachici und natürlich @bmwblog für weitere Inhalte. Hinterlassen Sie uns Ihre Fragen im Kommentarbereich und wir werden Sie beim nächsten Mal erwischen!