BMW 150i mit einem V10-Motor für 507 PS
UND IN 10 Motor In einen kleinen Fließheck zu verpflanzen ist eine monumentale Herausforderung, aber die Leute bei Smith Performance entschieden sich dafür, das Unmögliche zu versuchen. Unter Verwendung der E87 1er Luke als Basisplattform nimmt der Tuning-Shop den legendären 5,0-Liter-V10-Motor von BMW – zusammen mit dem SMG-Getriebe – und verleiht der kleinen Luke 507 PS und 520 Nm (384 lb-ft) und einen unvergleichlichen Motorsound ein Auto in diesem Segment.
Der dezent gekennzeichnete BMW 150 verwendet auch Aero-Teile aus dem BMW 1er M Coupé – angefangen bei der aggressiven Front- und Heckschürze bis hin zu ausgestellten Kotflügeln.
Wie bei früheren V10-Transplantationen wurde das SMG-Getriebe in das neue Auto importiert, und notorisch-brutale Gangwechsel passen in den Augen vieler Kunden wahrscheinlich viel besser.
Auch die Fahrwerkstechnik stammt aus dem BMW 1er M Coupé und zu großen Teilen aus der M3-Generation E92. Das Bremssystem wurde natürlich an die neue Antriebsquelle angepasst. Die extrem frontlastige Gewichtsverteilung verschiebt die perfekte BMW-Balance: 52 Prozent des Gewichts lasten auf der Vorderachse.
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