BMW 340i xDrive gegen Infiniti Q50 Red Sport 400
Als BMW das erstmals ankündigte Aussehen des 340i , den 335i zu ersetzen, trafen die Fans mit gemischten Gefühlen. Einerseits waren sie froh, dass BMW seinen 3er aktualisiert hat. Andererseits waren sie traurig, dass der berühmte N55-Motor auf der Strecke bleiben würde. Allerdings die neue B58 Motor, der die antreibt BMW 340i ist ein Juwel und möglicherweise der beste Motor seiner Klasse. In Kombination mit den neuen LCI-Optimierungen macht dies den 340i zu einer großartigen Allround-Sportlimousine.
Aber es gibt einen neuen Player in diesem Segment, der den BMW 340i direkt im Auge hat – den Infiniti Q50 Red Sport 400.
Nun, obwohl es wahrscheinlich den schlechtesten Namen in der gesamten Automobilindustrie hat (was zum Teufel ist Red Sport?), packt der Infiniti einige interessante Spezifikationen. Der Q50 Red Sport 400 nutzt eine neue Version des VR-Motors von Nissan (derselbe Motor im GT-R) und packt, Sie haben es erraten, 400 PS aus seinem 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern. Das sind etwa 80 PS mehr als der 3,0-Liter-I6 mit Turbolader und 320 PS im BMW 340i. Allerdings ist er tatsächlich langsamer von 0 auf 60 mph und schafft es in 5,1 Sekunden im Vergleich zum 4,9 des BMW.
Dies könnte viel mit den Getrieben beider Autos zu tun haben. Der Niss … ähm … Infiniti schickt seine Kraft durch eine Siebengang-Automatik, dieselbe Grundeinheit, die die Marke seit fast einem Jahrzehnt verwendet. Es war gut, als es zum ersten Mal herauskam, aber es kann nicht mit der Raffinesse oder Taktilität des ZF-Achtgangs im Bimmer mithalten. Die Schaltvorgänge sind im BMW 340i glatt und schnell, im Infiniti Q50 jedoch etwas matschig.
In Sachen Handling und Leistung ist der BMW 340i hier das überlegene Auto. Während der Infiniti einige beeindruckende Statistiken, große, klebrige Reifen und ein allgemein sportliches Auftreten vorweisen kann, kann er einfach nicht liefern. Als gute Referenz gibt es einen urkomischen Video-Review des Q50 Red Sport von Jason Cammisa von Motor Trend. Dieses Video zeigt perfekt, warum der Q50 Red Sport 400 einfach ein schlechter Sportwagen ist.
Ein Großteil des Problems hat mit dem DAS (Direct Adaptive Steering) des Autos zu tun, das ein Steer-by-Wire-System ist. Es verwendet im Wesentlichen zwei leistungsstarke Elektromotoren, einen an der Zahnstange und einen am Lenkrad, um die Eingaben des Fahrers zu liefern und dem Fahrer ein künstliches Gefühl zurückzugeben. Es ist ein kompliziertes und verschlungenes System, das mehr als alles andere getrennt ist. Aber das eigentliche Problem ist, dass das Auto immer versucht, etwas mit der Lenkung zu tun, was der Fahrer möglicherweise nicht tut. Wenn Sie hart einlenken, Gas geben und Übersteuern erwarten, werden Sie es nicht bekommen. Der Q50 wird stattdessen ohne Ihr Zutun tatsächlich gegensteuern und versuchen, den Spin zu korrigieren, bevor er überhaupt passiert. Dies führt zu einer Trennung zwischen dem, was der Fahrer tun möchte, und dem, was das Auto tun möchte, und das ist kein gutes Zeichen für sportliches Fahren.
2015 Infiniti Q50
Andererseits ist der BMW 340i ein sehr vorhersehbares und, ehrlich gesagt, fantastisches Auto, um schnell zu fahren. Es ist nicht das reine, kommunikative Auto, das der E46 330i war, aber es ist verdammt gut und sprunghaft besser als der Infiniti Q50. Die Lenkung im 340i ist scharf, wenn auch etwas taub, und vorhersehbar. Aber seine Fahrwerksdynamik ist, wo es wirklich glänzt. Es ist ein verspieltes Auto, der 340i, und fühlt sich an, wie es sich für eine richtige Sportlimousine gehört.
Was das Aussehen betrifft, ist es ein bisschen ein Wurf. Aussehen ist sehr subjektiv, daher gehen die Meinungen auseinander. Der 340i ist jedoch ein gut aussehendes Auto, auch wenn es ein bisschen langweilig ist. Auf der anderen Seite ist der Infiniti Q50 Red Sport 400 ein Durcheinander aus seltsamen Buckeln, Klumpen und Formen. Persönlich kann ich das Aussehen neuer Infiniti nicht ertragen und denke, dass sie alle wie aufgeblähte Orcas aussehen. Aber einige finden es gut aussehend und den 340i-Müll, also nennen wir das eine Wäsche.
Doch innerlich kommt es zwischen den beiden immer näher. Während viele das Innere des Q50 als sehr gut empfinden, ist es auch ein Mischmasch aus seltsamer Ergonomie. Das Setup mit zwei Bildschirmen in der Mittelkonsole ist verwirrend, und es scheint, als gäbe es in der gesamten Mittelkonsole eine Million Tasten in allen verschiedenen Formen, Texturen, Materialien und Farben. Es ist ein Chaos. Ästhetisch ist es jedoch schön und verfügt über eine Menge Luxusfunktionen. Der BMW 340i hingegen ist so typisch bieder und deutsch wie möglich, fast bis zur Langweiligkeit. Alle Materialien sind jedoch erstklassig, die Ergonomie ist hervorragend und alles ist dort, wo es sein sollte. Außerdem bläst BMWs iDrive das System von Infiniti aus dem Wasser.
Insgesamt ist der BMW 340i eine viel bessere, viel raffiniertere Sportlimousine als der Infiniti Q50 Red Sport 400. Er ist schneller, fährt sich besser, hat ein besseres Interieur und eine bessere Technologie. Der Q50 Red Sport 400 ist ein guter Anfang, da er einen guten Motor, ein ziemlich gutes Chassis und einige nette Technologien hat. Es muss nur an vielen Stellen nachgebessert werden. Aber es hat gute Knochen und könnte mit einigen Optimierungen ein sehr konkurrenzfähiges Auto in diesem Segment sein. Oh, und es braucht einen neuen Namen, weil das Ding eine Katastrophe ist.
[Quelle: Globus und Post ]