BMW bleibt bei Diesel und Brennstoffzelle
Trotz einer klaren Bewegung in Richtung Elektrifizierung sagt BMW, dass es an seiner Dieseltechnologie und seinen Brennstoffzellen festhalten wird.
Die Zukunft gehört der nachhaltigen Mobilität – das sehen wir als unsere Pflicht und Verpflichtung an“, sagte Harald Krüger, Vorstandsvorsitzender der BMW Group. Wir werden weiterhin unseren eigenen Kurs bestimmen. Noch ist unklar, welcher Antriebsstrang sich durchsetzen wird, aber wir sind vorbereitet: Wir optimieren den Verbrennungsmotor mit Efficient Dynamics NEXT, bei dem effiziente Dieselmotoren weiterhin eine wichtige Rolle spielen werden. Gleichzeitig elektrifizieren wir unsere Fahrzeuge – mit Fokus auf Batterieantrieb für kurze Strecken und Brennstoffzelle für längere Fahrten. Hier arbeiten wir eng mit unserem Partner Toyota zusammen.
Brennstoffzellen-Technologie
Tesla und Eigentümer Elon Musk haben darauf bestanden, dass Wasserstoff nicht die Antwort ist und dass wir uns auf reine Batterieleistung konzentrieren müssen, um eine bessere automobile Zukunft zu schaffen. BMW, Toyota und Honda hingegen sehen das anders. Sie sind der Meinung, dass die Batterietechnologie im Moment und für einige Zeit nicht auf dem neuesten Stand ist, sodass in der Zwischenzeit eine Alternative entwickelt werden muss, und sie sind der Meinung, dass Wasserstoff die beste Alternative ist.
BMW startete 2005 mit dem Hydrogen 7 erstmals mit wasserstoffbetriebenen Autos, einem 7er, der von einem V12 angetrieben wird, der mit flüssigem Wasserstoff betrieben wird, der in einem kryogenen Tank gespeichert ist, obwohl BMW 1999 erstmals mit der Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen begann. Letztes Jahr präsentierte BMW a 5er GT FCEV (Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug) . Einige der Hauptvorteile dieser FCEV-Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie sind Größe und Reichweite.
Reine Elektrofahrzeuge sind normalerweise ziemlich klein, um Gewicht zu sparen und aerodynamisch zu sein, aber wasserstoffbetriebene Autos müssen es nicht sein. Die Verwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen zum Antrieb von Elektromotoren verleiht BMWs die Art von Kraft und Leistung, die ihre Kunden mit unglaublicher Effizienz und Leistung gewohnt sind keine Ladezeiten. Es ist auch die sauberste Energieform, die wir nutzen können, und die am häufigsten vorkommende Energiequelle in unserem bekannten Universum.
Dieselmotoren
Dieselmotoren standen im vergangenen Jahr im Mittelpunkt der Mediennachrichten. Nach dem VW-Diesellöcher Viele haben sich gefragt, wie die Zukunft des Diesels aussehen könnte, aber BMW hat immer wieder bekräftigt, dass es seiner sauberen Dieseltechnologie treu bleiben wird. Heute sagt Krueger, die Pläne hätten sich nicht geändert.
In der Automobilindustrie ist ein gewisses Maß an wertvollem Vertrauen verloren gegangen. Bei der BMW Group haben wir starke Werte. Wir manipulieren nicht. Ab 2017 werden Kraftstoffverbrauch und Emissionen unter realistischen Bedingungen gemessen. Die Einführung neuer Testzyklen haben wir von Anfang an unterstützt. Nur so kann Vertrauen wieder aufgebaut werden.
Der erste Schritt in ein neues Diesel-Zeitalter wurde mit der Einführung von getan Der erste Quad-Turbo-Motor von BMW .