BMW konzentriert sich darauf, Elektro- und Autonomieführer zu sein
Diese aktuelle Automobillandschaft ist für Autohersteller schwierig. Wir stehen kurz vor einem massiven Technologiewechsel vom Verbrennungsmotor, den jeder Autohersteller seit über 100 Jahren verwendet, hin zu Elektromotoren. Während der Wandel relativ drastisch sein wird und bereits seit einiger Zeit andauert, beginnen die Automobilhersteller nun, ihre Anstrengungen in den Bereichen Elektromobilität und autonomes Fahren deutlich zu verstärken. Laut BMW plant die bayerische Marke, Weltmarktführer in der Elektro- und autonomen Technologie zu werden, ein Ziel, das sie mehr will als der Verkaufsführer zu sein.
BMW wurde kürzlich von Mercedes-Benz die Verkaufskrone abgenommen. BMW-Chef Harald Krüger behauptet jedoch, dass Verkaufszahlen für BMW nicht so wichtig seien wie die technologische Führung der Branche. Sein Erfolg wird darauf beruhen, die beste und technologisch fortschrittlichste Marke auf dem Markt zu sein, und nicht, was die Zahlen auf einem Verkaufsblatt sagen.
Kruger räumt jedoch ein, dass BMW bei diesem Unterfangen etwas Hilfe braucht und es nicht alleine schaffen kann. Wir sind nicht die Besten in der Herstellung von Radaren und Sichtkontrollen, also arbeiten wir mit Mobileye , er sagte. Wir stellen keine Chips her, also kooperieren wir mit Intel. Wir haben gerade Delphi an Bord genommen, um bei Software- und Systemkenntnissen zusammenzuarbeiten. Mit all dem Know-how dieser Marken ist es also durchaus möglich, dass BMW die Branche in Sachen fortschrittlicher Mobilitätstechnologie schon bald anführen könnte.
Aber denken Sie nicht nur, dass sich BMW von einem Luxusautohersteller in ein langweiliges Technologieunternehmen verwandeln wird. Wir sind im Premiumgeschäft. „Wir verkaufen Design und Emotion, nicht nur eine Möglichkeit, von A nach B zu kommen“, sagte Kruger. Er sagte auch, dass es niemals einen BMW geben wird, der es dem Fahrer nicht erlaubt, zu übernehmen. Viele Enthusiasten befürchten, dass BMWs, wenn autonome Autos kommen, zu kleinen Transportkapseln werden, anstatt zu den ultimativen Fahrmaschinen, an die sie sich erinnern. Sie werden nie ein Robo-Taxi von BMW sehen, sagte Kruger und erklärte, dass BMWs immer die Möglichkeit haben werden, dass der Fahrer fährt. Das verlangsamt jedoch nicht die Bemühungen von BMW in die Welt der Autonomie. BMW plant die iNext 2021 , ein autonomiefähiges Auto der Stufe 4, das die Produktion im Jahr 2021 aufnehmen wird.
Aber es sind nicht nur elektrische und autonome Fahrzeuge, in die die bayerische Marke investiert. Die Marke will weiter in die Dieseltechnologie investieren, da sie behauptet, dass die neuen europäischen Emissionsbeschränkungen ohne Diesel nicht eingehalten werden können. Sie müssen in saubere Diesel investieren, und Euro-6-Motoren sind saubere Diesel, sagte Kruger.
Wir wissen, dass sich die Automobillandschaft verändert und wir wissen, dass sich BMW mit ihr verändern muss. Anpassen oder sterben, richtig? Aber es ist schön zu wissen, dass die Bayern ihre Prinzipien nicht im Namen von Autonomie oder Elektrifizierung aufgeben werden. BMWs werden immer wie BMWs fahren, auch wenn die Elektronen endlich übernehmen.
[Quelle: Auto Woche ]