BMW M2 gegen Porsche 718 Cayman S gegen Jaguar F-Type V6
Wann immer ein neuer Sportwagen auf den Markt kommt, der die meisten Enthusiasten beeindruckt, neigen Zeitschriften und Websites dazu, ihn auf jeden möglichen Konkurrenten zu werfen. Dies ist der Fall bei den kürzlich veröffentlichten BMW M2 . Es wurde praktisch mit jeder Kombination von Sportwagen auf dem Markt getestet, um zu sehen, wie es sich schlägt. Glücklicherweise hat sich der M2 gut gegen seine modernen Konkurrenten behauptet. Obwohl es nicht jeden einzelnen Wettbewerb gewonnen hat, ist es auf jeden Fall hoch platziert und beeindruckt.
Allerdings britische Veröffentlichung Welches Auto hat gerade den M2 noch durch einen weiteren Spießrutenlauf geführt. Gegen die ausgespielt Porsche 718 Cayman S und die Jaguar F-Type V6 steht der BMW M2 vor einer seiner bislang härtesten Herausforderungen.
Der neue Porsche 718 Cayman S ersetzt seinen glorreichen Sechszylinder-Boxermotor durch einen aufgeladenen 2,5-Liter-Vierzylindermotor. Er leistet zwar 10 PS mehr als sein Sechszylinder-Vorgänger, macht mit 345 PS aber nicht so viel Spaß. Der alte Sechser würde wunderbar aufdrehen und ein brillant ausgeprägtes Porsche Flat-Six-Geräusch machen. Dieser neue Motor klingt grob, langweilig und dumpf. Es scheint dem Cayman viel Leben entzogen zu haben. Es funktioniert jedoch, da der 718 Cayman S in 4,7 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt.
Dem Cayman hilft auch, dass er immer noch ein unglaubliches Handling und eine unglaubliche Dynamik hat. Die Lenkung wurde als die beste der Gruppe eingestuft, ebenso wie die Fahrt, obwohl sie niedriger als gewöhnlich war. Der Cayman der vorherigen Generation war ein spektakulärer Sportwagen und dieses neue 718-Modell ist noch besser, noch schärfer. Whatcar hält es für das am besten fahrende Auto der Gruppe und schlägt den BMW M2 nur knapp.
Jaguars F-Type V6 ist immer noch eines der beeindruckendsten Autos der Welt. Obwohl andere Marken etwas Zeit hatten, um ihre Schönheit zu bewerten, konnte keine nahe kommen. Es ist ein Runway-Modell mit Rädern. Und es trägt diese Sexiness bis hin zu seinem Motor. Wo der Porsche eine kalte, klinische Maschine zum Schnitzen von Schluchten ist, ist der F-Type das genaue Gegenteil. Sein 3,0-Liter-V6-Kompressormotor ist, obwohl er mit 340 PS untermotorisiert ist, einfach so berauschend. Der Lärm, den er macht, ist einfach sensationell, insbesondere mit dem optionalen Auspuff, und seine aufgeladene Natur bedeutet, dass er aus niedrigen Drehzahlen stärker zieht. Obwohl es das langsamste Auto der Gruppe ist und 0-60 mph in 5 Sekunden macht.
Es ist auch das schlechteste Auto der drei durch die Kurven. In Bezug auf Handling und Fahrwerksdynamik ist der F-Type am besten für den Grand-Touring-Einsatz und nicht für den Sportwageneinsatz geeignet. Das ist zwar großartig, um Länder schnell und stilvoll zu durchqueren, aber in diesem Unternehmen ist es nicht großartig. Außerdem zahlt es sich in der Komfortabteilung nicht aus, da es das härteste des Trios fuhr.
Wenn es ein Goldilocks-Auto dieser Gruppe gäbe, wäre es wahrscheinlich der BMW M2. Sein 3,0-Liter-I6 mit Turbolader ist nicht nur aufregend und wunderbar linear, sondern auch kraftvoll. Seine 365 PS sind die stärksten in diesem Test und machen den M2 mit 0-60 mph in 4,5 Sekunden zum schnellsten. Es ist nicht nur das schnellste, sondern es ist nah am V6 des Jag für akustische Aufregung. Es klingt also großartig und geht wie die Hölle. Ich würde sagen, dass dies bei weitem der beste Antriebsstrang der Gruppe ist.
Beim Fahrverhalten ist der BMW M2 dem Cayman dicht auf den Fersen. Obwohl er gegenüber dem Cayman einen erheblichen Nachteil hat, da der M2 gegenüber dem Mittelmotor des Cayman einen Frontmotor hat und schwerer ist, ist er immer noch eine unglaubliche Handhabungsmaschine. Der Cayman verdrängt den M2 nur, mit besserem Lenkgefühl und etwas schärferem Handling, der M2 ist ein verdammt gutes Auto und macht viel mehr Spaß als der F-Type.
Letzten Endes gab Whatcar dem Porsche 718 Cayman S den Sieg, der BMW M2 kam knapp auf den zweiten und der F-Type auf einen respektablen letzten Platz. Es ist schwer zu sehen, dass der BMW M2 Zweiter und nicht Erster wird, wenn man bedenkt, dass er das Beste aus beiden Welten besser zu kombinieren schien als der Cayman, verstehen wir, warum Whatcar sich für den Porsche entschieden hat. Als Sportwagen ist die Fahrdynamik von größter Bedeutung, und hier übertraf der Porsche den Bimmer. Als Alltagsfahrer hat der BMW M2 jedoch Rücksitze (der Cayman ist nur ein Zweisitzer), einen viel besser nutzbaren Kofferraum, ist am billigsten in Anschaffung und Besitz, ist der sparsamste der drei und hat den besten Motor . Und das kommt noch dazu, dass er zu 8 oder 10tel das Auto des Fahrers ist, das der Cayman ist. Wenn es also um unser Geld ginge, scheint der M2 insgesamt die beste Wahl zu sein. Aber in Bezug auf den besten Sportwagen ist der Porsche 718 Cayman immer noch der Champion.