BMW X5 xDrive40e soll in Deutschland 68.400 Euro kosten
Im Herbst dieses Jahres die erste BMW X5 Plug-in-Hybrid wird weltweit eingeführt. In Deutschland wird der sparsame BMW X5 xDrive40e mit 68.400 Euro etwas teurer als der 313 PS starke BMW X5 xDrive40d.
Bei den Leistungswerten liegt der Plug-in-Hybrid auf dem Niveau des bereits ab 60.100 Euro zu habenden X5 xDrive30d.
Mit einer Gesamtsystemleistung von 230 kW/313 PS, die von einem Vierzylinder-Ottomotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie und einem Synchron-Elektromotor erzeugt wird, erreicht der BMW X5 xDrive40e einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 3,4 – 3,3 Liter je 100 Kilometer (83,1 – 85,6 mpg imp) und einen kombinierten Stromverbrauch von 15,4 – 15,3 kWh über die gleiche Distanz. Der CO2-Ausstoß liegt bei 78 – 77 Gramm pro Kilometer.
Frühe vorläufige Schätzungen beziffern die US EPA-Kilometerschätzungen auf 55 MPGe. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der BMW X5 xDrive40e 6,8 Sekunden. Dies wird dank eines maximalen Drehmoments von 184 lb-ft erreicht, das ab 0 U / min vom Elektromotor verfügbar ist. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 130 mph (210 mph) oder 75 mph (130 km/h) begrenzt, wenn sie mit Strom betrieben wird.
Kurz nach der Markteinführung des BMW X5 xDrive40e wird die BMW 330e (F30 LCI) , das BMW 740E / 740Le (G11, G12) und eine entsprechende Version des BMW 2er Active Tourer wird auch die Plug-in-Hybrid-Familie ergänzen.
