Chris Bangle findet modernes Autodesign langweilig
Wenn Sie sich mit der Geschichte von BMW auskennen, der Name Chris Armreif ist Ihnen sicherlich bekannt. Bangle ist wohl oder übel fast allen BMW-Fans bekannt. Er ist der Mann, der am bekanntesten für die Leitung des Designs auf der BMW 5er der Generation E60 , wahrscheinlich der am schlechtesten aussehende 5er aller Zeiten. Lieben Sie es oder hassen Sie es, es ist nicht zu leugnen, dass die Designsprache von Bangle es war nicht langweilig.
Offenbar ist Bangle jedoch vom aktuellen Stand des Automobildesigns enttäuscht und bezeichnet es als langweilig, insbesondere bei deutschen Herstellern.
Armreif im Design des E60 BMW 5er
Während eines Interviews mit Auto-News Bei der Frankfurter Automobilausstellung , sagte Bangle kürzlich über die Ausstellung eines deutschen Autoherstellers. Es ist ein wunderbarer Stand, es hat eine wunderbare Menge an Technologie, die sie zeigen, sagte Bangle. Aber als Designer bin ich an eine Reihe von Einzigartigkeiten und Frische und Veränderung gewöhnt. Dies wird zu einer Kritik an [Markennamen einfügen] und ich möchte wirklich nicht, dass es so veröffentlicht wird, aber ich kann beim besten Willen keine neue Idee finden. Sie haben wirklich gute Designer, aber ich habe das alles schon an anderen Orten gesehen.
Er sprach über einen deutschen Autokonzern, einen seiner ehemaligen Konkurrenten bei BMW, aber seine Kritik richtet sich gegen die Branche selbst. Solche Unternehmen werden so gut darin, dem, was Sie bereits wissen, einen Glanz zu verleihen, dass sie jeden davon überzeugen werden, dass es neu ist. Und die jungen Designer kennen ihre eigene Geschichte nicht. Heutzutage wissen die Autodesigner nur sehr wenig, woher die Vergangenheit kam, weil sie sich so viele Gedanken darüber machen, nur die Werkzeuge zu lernen. Sie werden gebeten, etwas mehr zu tun, als nur „mir eine kleine Wendung zu dem zu geben, was wir gerade getan haben.“
Bangle scheint das Gefühl zu haben, dass Autofirmen zu viel Angst davor haben, Risiken einzugehen, um den Verkäufen nicht zu schaden. Und das ist schwer zu bestreiten, gerade in der deutschen Autoindustrie, da die meisten Autohersteller in letzter Zeit sehr konservativ mit ihrer Designsprache zu sein scheinen.
Wenn es diesen hyperkonservativen, hyperverängstigten Unternehmen überlassen wird, die so riesig sind und wo alles auf einem Endergebnis beruht, das jeden Moment schief gehen könnte … nun, das sind die letzten Leute, die um den Mut bitten, zu gehen vorwärts in die Zukunft. Die LETZTEN Menschen.
Er macht eine ziemlich farbenfrohe Analogie über konservatives Design, das in Zukunft nicht zu guten Autos führen wird. Sie verteidigen ihre Marken wie die Tugend von Guinevere und tun dies, indem sie dem Mädchen einen Keuschheitsgürtel umlegen, und, sorry, so macht man keine Kinder. So macht man sich keine Zukunft.
Bangles Bedenken sind ziemlich begründet, da dies in Bezug auf das Autodesign möglicherweise eine der langweiligsten Epochen ist. Was enttäuschend ist, denn es ist eine der aufregendsten Epochen in Bezug auf Leistung und Luxus. Obwohl die Designs von Bangle ihrer Zeit voraus und umstritten waren, waren sie sicherlich nicht langweilig.
Wenn Sie die Arbeit von Bangle geschmackvoll und attraktiv finden, haben Sie Glück. Wie sich herausstellt, hat ein Start-up-Unternehmen für Elektroautos Bangle beauftragt, seine Designsprache zu entwickeln. Ich kann dir dazu nicht wirklich etwas sagen. Es ist ein bestehendes Unternehmen, das aus Fertigungssicht kommt – kein Autohersteller. Sie verstehen Hardware und Elektrofahrzeuge sehr gut, aber sie haben sich noch nie in die Automobilwelt gewagt. Sie kamen vor ein paar Jahren zu uns und sagten: „Wir wollen ein kleines Auto machen“, und ich sagte: „Warum gehst du nicht die Straße hoch? Pininfarina ist die Straße hinauf. Sie würden das gerne für dich tun’ und diese Typen sagten: ‘Nein, wir wollen es mit dir machen. Apfel, bist du das?
[Quelle: Autoschaufeln ]