Das BMW Werk in Mexiko wird in der Lage sein, jedes RWD-Modell zu bauen
Das hat BMW letzte Woche bekannt gegeben In San Luis Potosi, Mexiko, wurde mit der Arbeit an einem zweiten nordamerikanischen Werk begonnen . Laut verschiedenen BMW-Beamten wird das Werk zum Bau der kommenden G20 3er-Reihe verwendet, aber dank der neuen Cluster-Architektur (CLAR) scheint es, als würde eine breitere Palette von Modellen für die Produktion in Mexiko in Frage kommen.
Entsprechend Automotive News Europa , bestätigte Oliver Zipse, BMW-Vorstandsmitglied für Produktion, auf einer Presseveranstaltung, dass die neue Architektur es dem Werk ermöglichen wird, jedes in Mexiko zu bauende Hinterradantriebsmodell oder jeden Crossover zu bauen. Allerdings sollte man sich keine Hoffnungen machen. Das neue Werk wird nur etwa 150.000 Einheiten pro Jahr fertigen können, und das bedeutet, dass die meisten Autos, die hier hergestellt werden, 3er-Modelle sein werden, so dass wenig Platz für etwas anderes bleibt.
Die Investition von 1 Milliarde US-Dollar, die hier getätigt wird, stellt sicher, dass das neueste Werk im Portfolio von BMW auch die neuesten verfügbaren Technologien enthält und so umweltfreundlich wie möglich ist. In diesem Zusammenhang behaupten die Deutschen, dass ihre Anlage in San Luis Potosi die erste in ihrem Netzwerk sein wird, die null Prozessabwasser haben wird.
In den Waschräumen und Kreislaufkühltürmen im Karosseriebau wird Regenwasser genutzt, wassersparende Armaturen oder aufbereitete Abfälle sorgen für eine deutliche Reduzierung des Wasserverbrauchs. Darüber hinaus wird die Lackiererei aufbereitetes und recyceltes Wasser verwenden, was den niedrigsten Wasserverbrauch pro produziertem Fahrzeug im Produktionsnetzwerk bedeutet.
Fast 70 Prozent der in Mexiko gebauten Autos werden nach Schätzungen von BMW auf den nordamerikanischen Kontinent exportiert, während der Versand in die EU billiger sein wird, da die Steuern für Mexiko etwa 10 Prozent niedriger sind als die für in den USA hergestellte Autos in Spartanburg Pflanze.