Der 17-jährige Colton Herta verstärkt das BMW Team RLL als Test- und Ersatzfahrer
BMW gab heute bekannt, dass ein 17-jähriger Kalifornier beitreten wird BMW Team RLL in der Saison 2018 der IMSA WeatherTech SportsCar Championship als Test- und Ersatzfahrer. Colton Herta war bereits an diesem Wochenende mit dem BMW M8 GTE auf dem Sebring International Raceway am Start, und obwohl er zum ersten Mal hinter dem Steuer eines GT-Fahrzeugs saß, stellte er mit guten Zahlen seinen Wert unter Beweis.
Colton ist der Sohn von Bryan Herta, einem ehemaligen Fahrer der IndyCar-Serie, und er trat bereits dem BMW Motorsport Junior-Programm bei, nachdem er Teil des Formel-E-Teams war, das bis zu ging Anfang dieses Jahres in Marrakesch , um die Plattform zu testen. Seit 1977 hat sich das BMW Junior Programm für viele junge amerikanische Fahrer als grundlegend erwiesen; darunter Eddie Cheever (1977); Tommy Milner, Graham Rahal, Jonathan Summerton (2004); und Trent Hindmann (2015).
Da ich noch nie zuvor ein GT-Auto gefahren bin, war es für mich ein Tag der Premieren, sagte Herta. Ich habe die Erfahrung wirklich genossen und hatte das Gefühl, dass ich genau dazugehöre. Ich hatte zwar erwartet, den Gewichtsunterschied zu den Open-Wheel-Autos zu spüren, die ich derzeit fahre, aber was einige Runden brauchte, um wirklich zu verstehen, war das Bremsen. Sie sitzen in einem anderen Verhältnis zu den Reifen, daher ist Ihr Gefühl für die Kraft ein ganz anderes. Ich hatte gedacht, dass der Grip eines GT-Autos in den Hochgeschwindigkeitskurven geringer sein würde, aber es gab überraschend viel Abtrieb. Auf einer Skala von eins bis zehn würde ich sagen, dass ich bei sieben bin. Mit zwei oder drei weiteren Sitzungen, glaube ich, wäre ich bereit zu pushen.
„BMW of North America heißt einen weiteren jungen Amerikaner im BMW Junior Programm willkommen und wir freuen uns, Colton die Teilnahme am BMW Team RLL zu ermöglichen“, kommentierte BMW NA Motorsport Manager Victor Leleu. Seine allerersten Runden im M8 GTE zeigten das Potenzial, von dem BMW wusste, dass es da war.
Der zweitägige Test bot 16 Stunden Streckenzeit, verteilt auf fünf Sessions, darunter zwei Stunden Nachttraining. Der Test war auch eine Gelegenheit für das Team, die neuesten von IMSA zugelassenen BoP-Änderungen zu nutzen. Die 66. jährlichen 12 Stunden von Sebring werden am Samstag, den 17. März um 10:40 Uhr die grüne Flagge nehmen.