Die BMW M6 GTLM Rennwagen beendeten den Tag mit dem Abriss beim Northeast Grand Prix
Der Nordost-Grand-Prix der IMSA WeatherTech SportsCar Championship wurde für das BMW Team RLL zu einem Abriss-Derby, als beide BMW M6 GTLM-Rennwagen den Tag auf dem Abwrackplatz beendeten. Beide Autos wurden bei verschiedenen Zwischenfällen in der Bergabkurve von Lime Rock Park vom gleichen Konkurrenten von der Strecke gestoßen, landeten in der Reifenstapel und schieden aus dem Rennen aus. Der M6 mit der Startnummer 25, damals von Dirk Werner auf dem zweiten Platz gefahren, bekam einen heftigen Schlag ab. Zum Glück blieb Werner unverletzt. Das Rennen wurde von der Nr. 4 Corvette C7 gewonnen.
Das Rennen begann vielversprechend für den M6 Nr. 25 von Bill Auberlen und Dirk Werner. Werner, der das Rennen von außerhalb der ersten Startreihe startete, übernahm in Runde zwei die Führung und hielt diese mehr als eine Stunde lang, bis er den Punkt in Runde 63 nach einer sehr starken Bewegung des Ferrari Nr. 62 in der Bergschikane wieder abgeben musste von Toni Vilander. Als Auberlen seinen Helm aufsetzte und bereit war, zehn Runden später bei einem geplanten Stopp zu übernehmen, wurde Werner in Runde 89 in die Mauer gebohrt. Er wurde ins Infield Care Center gebracht und entlassen. Bill Auberlen fuhr nicht.
Für den M6 mit der Nummer 100 endete das Rennen fast so schnell wie es begonnen hatte. John Edwards, von Platz acht gestartet, wurde in Runde 5 in der Bergabkurve getroffen und am Anfang der Hauptgeraden in den Reifenstapel geschleudert. Schäden am Auto erzwangen seine Ausmusterung. Lucas Luhr ist nicht gefahren.
Die BMW M6 GT3 Rennwagen von Turner Motorsport belegten in der GTD-Klasse die Plätze sechs und sieben.
Völlig unnötiges Fahren von beiden Fahrern desselben Autos war dafür verantwortlich, dass unsere beiden Autos aus dem Rennen schieden, sagte ein wütender Bobby Rahal, Teamchef . Ich sagte den Offiziellen, wenn es die letzte Kurve der letzten Runde des Rennens wäre, könnte ich es verstehen, aber wir waren erst etwas mehr als die Hälfte des Rennens. Offensichtlich bin ich ziemlich verärgert darüber. Dirk hat einen großartigen Job gemacht und das 25er-Auto war in der Lage, dieses Rennen zu gewinnen, und war konkurrenzfähig genug, um es zu schaffen. Leider sind wir mit dem 100er Auto nicht weit gekommen. Wir erwarten sicherlich, dass die Beamten etwas dagegen unternehmen.
Dirk Werner, Fahrer Nr. 25 BMW M6 GTLM (dnf) : Das war ein wirklich schlechtes Ergebnis für den Start des Rennens. Ich konnte von Anfang an vorne mitfahren und mich lange dort halten. Als ich die Führung verlor, wurde ich gestoßen und musste in die Schikane geradeaus fahren. Dann war das Rennen beendet, als mich in der letzten Kurve, die eine schnelle Kurve ist, jemand auf die Reifen gesetzt hat. Ich denke, das war in der Mitte des Rennens unnötig. Ich bin sehr unglücklich und hoffe, dass wir so nicht weiter Rennen fahren wollen. Dank des Teams war das Auto wieder gut, so wie bei den letzten paar Rennen, und sicher war das Auto gut genug für ein Podium.
John Edwards, Fahrer Nr. 100 BMW M6 GTLM (dnf) : Wir hatten in dieser Saison viel Pech und dieses Mal war es ein Kontakt mit einem anderen Auto auf einem sehr schnellen Abschnitt der Strecke. Es war ein bisschen beängstigend, aber zum Glück war der Treffer nicht allzu schlimm, aber es schien durch die Drehung und den Treffer etwas durcheinander zu bringen, sodass wir nicht weitermachen konnten.
Die achte Runde der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2016, das Continental Tire Road Race Showcase, findet am Sonntag, den 7. August in Road America in Elkhart Lake, Wisconsin, statt. Das Rennen wird ab 3. August live auf FOX Sports 1 übertragen – 18 Uhr ET. Folgen Sie dem BMW Team RLL auf Twitter unter @BMWUSARacing für Updates aus der Box das ganze Wochenende.
