Drag Race: BMW M3 Competition Package gegen Mercedes-AMG C63 S gegen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Streckenkämpfe und Rundenzeiten sind cool und sagen dir wirklich, welche Autos schnell sind und welche nicht. Manchmal geht jedoch nichts über ein gutes, altmodisches Drag Race. Das hat Top Gear mit dem BMW gemacht M3 Wettbewerbspaket , Mercedes-AMG C63 S und Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio .
Auf dem Papier sollte die Giulia die anderen beiden zerstören. Mit einem 503 PS starken Biturbo-V6, einer Achtgang-Automatik und einem geringen Leergewicht dürfte der Sieger werden. Der Mercedes-AMG hat ebenfalls 503 PS aus seinem mächtigen Twin-Turbo-V8 und einem Neungang-Auto, ist aber erheblich schwerer als der Alfa. Während das BMW M3 Comp Pack hier das leichteste Auto ist und das am schnellsten schaltende Getriebe hat, leistet es nur 444 PS, ist also etwas unterlegen. Auf dem Papier ist der Alfa also König. Bis man merkt, dass der AMG mit Abstand das meiste Drehmoment und mehr Drehmoment pro Kilo hat als die anderen beiden.
Bei der Traktion hat der BMW M3 allerdings die Nase vorn, denn er ist das einzige Auto im Test mit Launch Control. Die Startsteuerung führt jedoch oft nur zu rauchigen Burnouts und nicht zu sauberen Starts. So dreht der M3 seine Räder zu sehr aus der Linie und bekommt einen langsamen Start. Der Alfa bekommt einen ziemlich guten Start, obwohl er auch ein bisschen mit den Rädern dreht. Aber keiner von ihnen feuert so vom Band wie der AMG.
Einmal in Bewegung, nimmt der AMG wie eine Lokomotive Fahrt auf und übernimmt einen Vorsprung, den er nicht mehr hergibt. Der Alfa beginnt aufzuholen, kann es aber nicht rechtzeitig schaffen, dass der Affalterbacher Bruiser als Erster die Viertelmeile überquert. Der arme M3 wird ziemlich weit abgehängt und auf dem letzten Platz. Während TG der Meinung ist, dass die Giulia das Auto des besseren Fahrers ist, denke ich, dass es in einem Beschleunigungsrennen immer noch keinen Ersatz für den Hubraum gibt.