Elektrifizierung des BMW M Lineup unausweichlich, Gewicht bleibt Schlüsselfaktor
Der Genfer Autosalon war der Ort, an dem wir das neueste Angebot von BMW M sehen konnten, wenn auch in Konzeptform. Wenn BMW seiner Linie treu bleibt, wird das M8 Gran Coupé nahezu identisch mit dem aussehen Konzept in Produktionsform, sobald es nächstes Jahr herauskommt, und das ist nur Musik in unseren Ohren. Das BMW M8 Gran Coupé könnte jedoch auch eines der letzten M-Autos sein, das keinen Hybridantrieb hat.
Wie die meisten Beamten bereits darauf hingewiesen haben, wird der M8 mit dem gleichen Antriebsstrang und Getriebe wie kommen die M5 und das heißt, er wird von einem 600 PS starken 4,4-Liter-V8 belebt. Daran oder an der Tatsache, dass das superintelligente Allradsystem M xDrive unter dem Blech montiert wird, ist nichts auszusetzen, aber es sieht so aus, als ob die Tage der donnernden V8 zu Ende gehen. Sprechen mit Automobil-News BMW Sprecher Bernhard Santer sagte in Genf, die Zukunft der Marke BMW M werde elektrifiziert.
Wir planen zwar, die M-Reihe zu elektrifizieren, aber die Fahrzeuge müssen ihre Rennstreckentauglichkeit erhalten, sagte er. Das Gewicht spielt dort eine große Rolle, also müssen wir diese Entscheidungen mit der Batterietechnologie ausgleichen. Das ist nicht anders als das, was andere hochrangige Mitglieder der BMW Group in der Vergangenheit gesagt haben, denn auch sie wissen, dass neue Vorschriften diese spritfressenden Biester obsolet machen werden.
Es ist jedoch wichtig anzumerken, dass BMW versuchen wird, das Gewicht in Schach zu halten, um sicherzustellen, dass sich die resultierenden M-Autos immer noch so anfühlen, wie sie sollten, und an der Philosophie festhalten, die die Marke über mehrere Jahrzehnte entwickelt hat. Wenn sich diese Übung als erfolgreich erweist, werden zukünftige vollelektrische M-Autos höchstwahrscheinlich genau das liefern, was wir von ihnen erwarten, und das ist alles, worauf wir im Moment hoffen können, da die Tage des ICE definitiv gezählt zu sein scheinen.