Elektrofahrzeug MINI Rocketman könnte in Produktion gehen
Gerüchte über die Zukunft der MINI-Modellpalette nehmen scheinbar von Tag zu Tag an Zahl zu. Gerade letzte Woche gab es Neuigkeiten eine MINI Limousine tauchten in den Interwebs auf und jetzt stehen der MINI Rocketman und der Superleggera im Mittelpunkt der Nachrichten.
Während eines kürzlichen Chats mit Autoauto , Produktchef von MINI, Ralph Mahler, sagte, dass das Unternehmen von beiden Modellen in Versuchung geführt wird, aber da der in Oxford ansässige Autohersteller immer noch ein Kleinserienhersteller ist, kann er nicht beide vor Ort ans Licht bringen. Der große Zuspruch, den sie erhielten, als sie in Konzeptform vorgestellt wurden, hat sich jedoch zu ihren Gunsten ausgewirkt und interne Diskussionen bei MINI ausgelöst.
Für die Raketenmann – das kleinste MINI-Konzept, das jemals gebaut wurde – die kluge Wahl wäre, es zu einem Elektrofahrzeug zu machen. Dank seiner kompakten Größe und seiner Null-Emission wäre der Rocketman für viele Kunden auf der ganzen Welt das ideale Stadtauto. Darüber hinaus könnte es die von der Submarke BMW i entwickelte Technologie und einige der neuesten Batterietechnologien nutzen, um dem Rocketman genügend Reichweite für das tägliche Fahren zu verleihen.
Es war etwas, das seiner Zeit voraus war, aber immer noch inspiriert. Mit einem kleineren Auto ist es eine größere Herausforderung. Bei Rocketman und in der Zukunft, wenn der EV-Motor tragbarer wird, ist es ein Geben und Nehmen [ob es möglich ist, ein so kleines Auto zu bauen], wird Mahler zitiert. Er fuhr fort, einen wichtigen, ermutigenden Kommentar zu machen, indem er sagte, dass der Rocketman Oxford inspiriert, während wir hier sprechen.
Wie für die Superleicht – der zunächst als EV vorgestellt wurde – die Sache ist noch kniffliger. Dies wäre per Definition ein Nischenprodukt. Es würde mit solchen wie dem Mazda MX-5 konkurrieren, nur mit einem erstklassigen Gefühl und einem Preisschild, was den Verkauf noch schwieriger machen würde.
[Das] Roadster-Segment ist klein und die Nachfrage geht zurück, während sich neue Märkte öffnen. Das Wachstum ist nicht da, also ist es immer eine Herausforderung. sagte Mahler. Er fügte hinzu: „Es passt perfekt in die Marke, aber wir sind eine kleine [nach Verkaufsvolumen] Automarke und müssen fokussiert sein und wissen, was wir haben wollen. Die Superleggera spielt eine Rolle, aber keine Entscheidungen.
In der Zwischenzeit werden wir am 16. Juni einen Blick darauf werfen, was die Marke MINI für ihre Kunden am 16. Juni bereithält, wenn ein neues Konzept in London enthüllt wird, um das zu feiern 100 Jahre BMW .