Elvis Presleys restaurierter BMW 507 wird in Pebble Beach enthüllt
In den 1950er Jahren lief kein größerer Promi auf diesem Planeten herum als Elvis Presley. Der King of Rock ’n Roll wurde jedoch nicht vom Militärdienst befreit und sein Dienst führte ihn für zwei Jahre nach Deutschland, wo er erlebte, wie kein Geringerer als Hans Stuck hinter dem Steuer eines Rennens sein Ding machte BMW507 . Nachdem er sich in die Kurven des Autos verliebt hatte, beschloss die Legende, genau dieses Auto im Dezember 1958 für sich selbst zu kaufen.
Die Farbe des 507 war anfangs nicht nach dem Geschmack von The King. Als es in Presleys Besitz kam, war es federweiß und wurde schnell mit Küssen, Telefonnummern und Nachrichten bedeckt – oft mit rotem Lippenstift geschrieben. Daher entschied sich der Mann, den Roadster schließlich in einem auffälligen Rot neu zu lackieren, um die Spuren zu kaschieren, und ließ seinen 3,2-Liter-V8-Motor umbauen.
Presleys 507, das ultimative Promi-Auto, wurde in internationalen Magazinen vorgestellt und spielte sogar eine Rolle in einem kleinen Film. 1960 gelangte das Auto in die Vereinigten Staaten und wurde von Tommy Charles beworben. Nachdem er mehrere andere Besitzer durchlaufen hatte, kaufte Jack Castor es 1968 und behielt es jahrzehntelang.
Albert Graf Goertz brauchte nur drei Skizzen, um die Linienführung zu entwerfen 507 Roadster wir kennen und lieben heute. Der Prototyp wurde erstmals 1955 auf der IAA in Frankfurt gezeigt. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h und trug bemerkenswert zum Image der Bayerischen Motoren Werke bei. Von den 254 gebauten BMW 507-Modellen existieren heute noch fast alle.
Jetzt in der Obhut der BMW Group Classic, wurde das Auto in den letzten zwei Jahren komplett restauriert. Der restaurierte BMW 507 Elvis Presley Roadster – jetzt wieder in seinem ursprünglichen Federweiß – feiert sein öffentliches Debüt beim Pebble Beach Concours d’Elegance Sonntag, dem 21. August 2016.
Neben diesem BMW 507 auf dem 18. Fairway von Pebble Beach Golf Links wird eine handverlesene Auswahl wichtiger BMWs stehen, die die Geschichte des hundertjährigen Bestehens der Marke erzählen. Enthalten sind ein Paar Renn-BMW 328, die bei der letzten Vorkriegs-Mille Miglia und den 24 Stunden von Le Mans gefahren sind, sowie ein Paar BMW Art Cars , darunter das allererste von Alexander Calder gemalte und das jüngste von Jeff Koons. Ein BMW 3/15 DA2 Cabriolet von 1930, eines der ersten von BMW gebauten Automobile, wird ebenso vertreten sein wie der kleinste jemals gebaute BMW, ein Isetta 300 Police Bubble Car, und einer der größten BMWs aller Zeiten, ein 3200 Autenrieth Cabriolet. Abgerundet wird die BMW Geschichte durch eine Sonderklasse von BMW Motorrädern, mit der die Geschichte von BMW wirklich begann.