Ergebnisse des BMW Team RLL im Canadian Tire Motorsport Park
*Spoiler-Alarm unten*
John Edwards und Lucas Luhr fuhren die Nr. 24 BMW Z4 zu einem zweiten Platz in der GTLM-Klasse beim heutigen zwei Stunden und vierzig Minuten dauernden Mobil 1 SportsCar Grand Prix im Canadian Tire Motorsport Park in Bowmanville, Ontario, Kanada. Das Duo überquerte die Zielflagge 15,5 Sekunden hinter dem siegreichen Porsche Nr. 911 und absolvierte während des Wettbewerbs 122 Runden auf der 2,4 Meilen langen, 10 Kurven langen klassischen kanadischen Rennstrecke.
Die Teamkollegen Bill Auberlen und Dirk Werner wurden im Nr. 25 Z4 Vierte und verloren in der letzten Runde des Rennens einen Podiumsplatz, als der Edwards und die Nr. 3 Corvette an dem Kalifornier vorbeikommen konnten, als er mit der Balance des Autos zu kämpfen hatte.
Ein weiteres erfolgreiches Wochenende behauptete die Führung von BMW in der Herstellerwertung. Auberlen und Werner fallen in den Fahrerpunkten auf den zweiten Platz zurück, während Edwards und Luhr auf dem dritten Platz bleiben. Der Z4 mit der Nummer 24 wurde als umweltfreundlichster, schnellster und effizientester GTLM-Teilnehmer des Rennens mit der Trophäe der DEKRA Green Challenge ausgezeichnet.
Die erste Runde der Boxenstopps fand in Runde 33 in der einzigen Gelbphase des Rennens statt. Werner kam vom zweiten Platz an die Box und blieb für einen zweiten Stint im Z4 mit der Nummer 25. Die Crew tankte und wechselte die Michelin-Reifen schnell und schlug den führenden Porsche fast aus der Box. Luhr übergab den Z4 Nr. 24 an Edwards, aber die kleinste Verzögerung bei der Freigabe, die durch einen verdrehten Schultergurt verursacht wurde, verlor das Auto zwei Positionen.
Werner jagte den Führenden weiter, während Edwards daran arbeitete, die während des Boxenstopps verlorenen Positionen zurückzugewinnen. In Runde 63 war er erfolgreich, überholte zwei Konkurrenten und verwies die Maschine mit der Nummer 24 auf den dritten Platz. Als die Uhr weniger als eine Stunde bis zum Ende des Rennens anzeigte, war Edwards das erste Fahrzeug der GTLM-Klasse, das in Runde 76 einen zweiten Stopp einlegte. Werner folgte dem Führenden eine Runde später an die Box und übergab die Nummer 25 Maschine nach Auberlen. Nachdem der Rest des Feldes seine zweiten Stopps absolviert hatte, hielt Auberlen den zweiten Platz mit fünf Sekunden Rückstand auf den Führenden. Edwards folgte als Dritter mit 10 Sekunden Rückstand.
Alles blieb beim Alten, bis Edwards in der vorletzten Runde an Auberlen vorbeiziehen konnte und dem Z4 mit der Nummer 24 den ersten Podiumsplatz seit einem Sieg in Laguna Seca sicherte. Die Corvette Nr. 3 überholte das Auto Nr. 25 in der Runde mit der weißen Flagge und verdrängte Auberlen auf den vierten Platz.
Bobby Rahal (Teamchef, BMW Team RLL) : Wir haben uns bei diesem Rennen immer schwer getan. Dirk hat einen tollen Job gemacht und wirklich einen guten zweiten Platz erwischt. Der Porsche Nr. 911 war einfach eine Klasse für sich, das war wirklich klar. Es lief alles nach Plan, aber am Ende ging der Plan auf. John und Lucas haben einen großartigen Job gemacht, um am Ende P2 zu werden. Es wird interessant sein zu sehen, was mit dem Auto Nr. 25 passiert ist, da wir zehn Runden vor Schluss zehn Sekunden in der Hand hatten und alles verloren haben. Wir haben an diesem Wochenende einige großartige Punkte gesammelt, um in der Herstellermeisterschaft vor Corvette zu bleiben. Das ist das beste Ergebnis, das wir hier hatten, und definitiv eine große Verbesserung gegenüber der Vergangenheit.
John Edwards (Nr. 24 BMW Z4 GTLM, 2.) : Wir haben es uns mit dem Boxenstopp schwer gemacht, als ich ins Auto eingestiegen bin, hat sich der Gurt durch den Spanner geknickt und ich konnte ihn nicht spannen. Aufgrund der neuen Regeln müssen wir sie auf halbem Weg verschärfen, bevor wir gehen, also wurde ich damit aufgehalten. Dann musste ich wirklich hart arbeiten, um den Falken-Porsche und den Ferrari zu umgehen, aber ich habe versucht, geduldig zu bleiben, weil wir wussten, dass der Reifenverschleiß ein Problem sein würde. Glücklicherweise hatte ich genug im Kopf, dass ich sie bis zum Ende meines ersten Stints durchhalten konnte. Als wir bei unserem letzten Boxenstopp die neuen Reifen aufgezogen hatten, war das Auto fantastisch und ich fuhr alleine. Ich denke, nach den letzten Jahren ist der zweite Platz in Mosport sicher ein tolles Ergebnis.
Lucas Luhr (Nr. 24 BMW Z4 GTLM, 2.) : Es war gut, von P3 zu starten und auf P2 zu kommen. Insgesamt denke ich, dass es ein recht gutes Mannschaftsergebnis ist. Wenn die beiden Jungs am Ende ein bisschen netter zueinander gewesen wären, hätten beide vor der Corvette bleiben können, was meiner Meinung nach ein noch besseres Teamergebnis gewesen wäre. Wenn Sie sehen, wie wir das Wochenende begonnen haben und jetzt Zweiter geworden sind, werde ich das nehmen. Kommen wir zum nächsten. Alle sind konzentriert und wir haben alle die gleichen Ziele, nämlich die Hersteller- und Teammeisterschaften zu gewinnen, und wenn es zufällig auch eine Fahrermeisterschaft sein sollte, wer auch immer das ist, dann ist das ein großartiges Ergebnis. Wir dürfen den Fokus nicht verlieren, das müssen wir im Auge behalten und das ist das Wichtigste.
Bill Auberlen (Nr. 25 BMW Z4 GTLM, 4.) : Bis zum Schluss war es für uns ein perfektes Rennen. Wir hatten nicht die Pace des Porsche, aber wir sind einen soliden zweiten Platz gefahren. Dirk hat im Qualifying und im ersten Stint einen fantastischen Job gemacht, und dann bin ich ins Auto gestiegen und uns ging es gut, gut, gut bis etwa zu den letzten 15 Runden. Ich spürte, wie die Fronten zu gehen begannen, also versuchte ich, es zu babysitten und versuchte, vorne zu bleiben. Dann war ich in den letzten sieben Runden eine sitzende Ente, als das Setup wegging.
Dirk Werner (#25 BMW Z4 GTLM, 4. Platz) : Das Podium in den letzten paar Runden zu verlieren ist nicht schön, aber Bill hatte nichts mehr zu kämpfen. Diese Strecke hat einen hohen Reifenabbau, das wussten wir, also haben wir versucht, sie haltbar zu machen, aber am Ende hat es für uns einfach nicht geklappt. Es ist besser, nach einem schwierigen Rennen einen vierten Platz zu ergattern, als schlechter abzuschneiden. Wir haben zwei Punkte in der Fahrerwertung an die Corvette verloren, aber das ist kein Drama, denn wir sind immer noch in einer guten Meisterschaftsposition. Das müssen wir schlucken und freuen uns jetzt auf das nächste Rennen.
Die siebte Runde der TUDOR United SportsCar Championship 2015 findet am 9. August in Road America in Elkhart Lake, Wisconsin, statt. Das zwei Stunden und vierzig Minuten dauernde Continental Tire Road Race Showcase wird von 15:00 bis 18:00 Uhr live übertragen. ET auf Fox Sports One.
