Europäische Automobilhersteller stehen unter zunehmendem Druck, strengere Vorschriften zur Kraftstoffeinsparung einzuhalten
Einem Bericht von PA Consulting zufolge geraten europäische Autohersteller zunehmend unter Druck, strengere Vorschriften zur Kraftstoffeinsparung einzuhalten. Unter den europäischen Marken sind BMW und Volkswagen am stärksten von massiven Bußgeldern bedroht, die bis zu einer Milliarde US-Dollar erreichen würden.
Wenn die deutschen Hersteller ihre Ziele erreichen wollen, müssen sie mutige Maßnahmen zur Erhöhung der Anzahl von Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) in ihren Flotten prüfen. Wir rechnen damit, dass BMW, Audi und Volkswagen im Jahr 2021 25 Prozent ihrer europäischen Zulassungen (Verkäufe) auf Autos mit alternativen Antrieben entfallen müssen, um die Ziele zu erreichen, heißt es in dem Bericht.
Bis 2015 forderten die europäischen Gesetze einen durchschnittlichen Fahrzeugausstoß von 130 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Kilometer – das entspricht 43 Meilen pro US-Gallone. Im Jahr 2020 wird dieser auf 95 g/km oder 57,4 Meilen pro US-Gallone sinken. Die Regulierungsbehörden in Nordamerika forderten 54,5 mpg bis 2025.
Für die Verlierer ist der Einsatz hoch. Hersteller riskieren Strafen von 95 Euro (100 US-Dollar) für jedes Gramm CO2 über dem Grenzwert, multipliziert mit der Anzahl der Autos, die sie im Jahr 2020 verkaufen. Diese könnten von rund 100 Millionen Euro (106 Millionen US-Dollar) für BMW bis zu einer Milliarde Euro reichen ( 1,1 Milliarden US-Dollar) für Volkswagen, heißt es in dem Bericht.
Auch wenn BMW jetzt in Schwierigkeiten zu sein scheint, sind die Bayern diejenigen, die wahrscheinlich von hinten kommen und das Reglement erfüllen.
Wir glauben, dass BMW der führende (Hersteller) in Bezug auf die Ausgaben für CO2-Emissionsstandards ist, aber dass die Phasen des Produktzyklus diesen Vorteil bis jetzt verdeckt haben, sagte Barclays in einem Bericht.
Die Europäische Union und die Industrie könnten 2017 aneinander geraten, wenn neue Vorschriften die Autohersteller dazu zwingen werden, ihr aktuelles Kraftstoffverbrauchssystem zu überprüfen und mehr die realen Fahrbedingungen widerzuspiegeln. Laut PA Consulting könnte dies die aktuellen Ergebnisse um bis zu 10 Prozent steigern. Das würde alle in Gefahr bringen und es ist unwahrscheinlich, dass die Frist eingehalten wird. Dies könnte zu einer Konfrontation zwischen den beiden Seiten führen.
[Quelle: DetroitNews ]