EVO Mag: BMW M4 Competition Pack vs. Audi RS5 vs. Mercedes-AMG C63 S
Das EVO Magazin liefert seine Eindrücke zu drei der heißesten Sportcoupés auf dem Markt. Gegen die tritt das BMW M4 Competition Paket an Audi RS5 und Mercedes-AMG C63 S . Unter der Haube des neuen Audi RS5 verbirgt sich ein 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6, der sehr gesunde 444 PS und 442 lb-ft Drehmoment leistet. Diese Zahlen machen es fast gleichauf mit dem BMW M4 Competition Paket . Seine Leistungsdaten stimmen jedoch mit allen überein. Von 0 auf 100 km/h braucht der RS5 laut Audi 3,9 Sekunden. Es sollte auch 0-100 mph in etwa 8 Sekunden schaffen, was richtig schnell ist. Es ist auch genau so schnell bis 60 mph wie das M4 Competition Package.
Der AMG C63 S im S-Trimm verwendet einen 4,0-Liter-V8, der beeindruckende 503 PS bei 6200 U/min und 516 lb-ft Drehmoment von 1750 bis 4500 U/min liefert. Null bis 60 Meilen pro Stunde wird mit 3,8 Sekunden bewertet, während das Erreichen von 100 Meilen pro Stunde aus dem Stillstand 8,3 Sekunden dauert.
In der EVO-Überprüfung wurden die drei Coupés auf dem Veranstaltungsort Bedford Autodrome verfolgt, wo die folgenden Ergebnisse aufgezeichnet wurden:
- Mercedes-AMG C63 S 1:25,6 Minuten
- Audi RS5 1:25,0 Minuten
- BMW M4 Competition Paket 1:23,4 Minuten
Im Standardtest erreicht der C63 S in 4,3 Sekunden 100 km/h, was ein paar Zehntel hinter der Behauptung von Merc von 3,9 Sekunden auf 62 liegt, aber eine beeindruckende Leistung, wenn man bedenkt, dass der C63 unsere Waage auf stattliche 1847 kg bringt. Der M4 ist mit einem Gewicht von nur 1645 kg viel Trimmer. Dies hilft zu erklären, warum er trotz eines Leistungsdefizits von 59 PS nur ein Zehntel langsamer auf 60 Meilen pro Stunde ist als der C63. Der RS5 liefert ein Ergebnis von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 3,6 Sekunden.
Hier ist, was EVO über den M4 CP zu sagen hatte:
Wo bleibt also der M4? Weit vorne ist die kurze Antwort. Es hat bei BMW eine Weile gedauert, aber diese 2018MY Competition Package-Version ist das Auto, das der M4 von Anfang an hätte sein sollen. Von seiner nahezu perfekten Gewichtsverteilung bis hin zu seinem reduzierten Leergewicht fühlt sich der schnelle und unterhaltsame BMW wie ein Auto an, das im Interesse des Fahrers entwickelt wurde. „Es hat eine Authentizität, die die Herausforderung der anderen beiden übertrifft“, sagt Towler. „Es leuchtet so ziemlich die ganze Zeit hell. Unabhängig von der Stimmung, unabhängig von der Fahrt, der M4 fühlt sich wie ein Event an, wie ein echtes Hochleistungsauto, wie ein Auto, das man begehren und schätzen kann.“ Wie ein Gewinner.