Fotovergleich: BMW F10 M5 vs. Audi RS6 vs. Mercedes E63 AMG
Die Super-Limousinen, wie unsere britischen Freunde sie nennen, sind für einen neuen Fotovergleich wieder zusammen. Erst vor wenigen Tagen hat BMW das neue F10 BMW M5 Concept vorgestellt, die supersportliche Luxuslimousine, die später in diesem Jahr in die 5er-Familie aufgenommen wird.
Auch im Segment der supersportlichen Limousinen reiht sich der neue M5 in die harte Konkurrenz ein. Mercedes-Benz bringt den E63 AMG auf den Tisch, während der Ingolstädter Audi den RS6 in den Kampf wirft. Offizielle technische Spezifikationen des neuen M5 sind im Moment nicht bekannt, aber wir wissen, dass der F10 M5 von einem neuen V8-TwinPower-Turbomotor angetrieben wird, der Gerüchten zufolge 560-565 PS leisten soll. Der Motor ist auf ein 7-Gang-M-DCT mit Drivelogic-Getriebe abgestimmt. Ein manuelles Getriebe wird höchstwahrscheinlich auch angeboten werden.
Mercedes-Benz E63 AMG hat unter der Haube einen 6,2-Liter-V8-Saugmotor mit 525 PS und 465 lb-ft Drehmoment. Der V8-NA-Motor ist auf den AMG Speedshift MCT 7-Gang abgestimmt.
Zu guter Letzt wird der Aud RS6 von einem 5,0-Liter-V10-Twin-Turbo-Motor mit 580 PS und 479 lb-ft Drehmoment angetrieben.
Was das Styling angeht, hat jedes Auto seine eigenen Stärken und die Wahl kann sehr subjektiv sein. Lassen Sie uns also einige der Design-Hinweise skizzieren. Der F10 BMW M5 baut auf dem sichereren und stilvolleren Design der neuen 5er Reihe auf. Die Designsprache ist angenehmer für das Auge als die vorherige E60-Generation und der M5 verbessert seine Aggressivität auf das M-spezifische Niveau.
Der E63 AMG folgt der jüngsten Designsprache von Mercedes mit quadratischen Designelementen, Doppelscheinwerfern und in den vorderen Stoßfänger integrierten LEDs. Genau wie beim M5 trägt die hintere Stoßstange die beiden Doppelauspuffanlagen, ist jedoch anders geformt.
Der Audi RS6 ist unserer Meinung nach redesignbedürftig. Die Front ist weniger aggressiv, als wir es gerne hätten, und das Auto zeichnet sich vor allem durch seine erstaunliche Kraft aus. Das Front-End bringt die LEDs hervor, die bei allen neueren Audis zu sehen sind; Das gleiche Prinzip gilt für das Heck.
Wie immer bei einem neuen BMW, der auf den Markt kommt, haben wir einen Fotovergleich mit seinen Mitbewerbern erstellt.