Fotovergleich: BMW X4 M40i trifft auf GTS Porsche Macan
Die kürzlich eingeführte BMW X4 M40i bekommt einen neuen Gegner – den Porsche Macan GTS. Der neue Macan debütierte gestern auf der Tokyo Motor Show 2015 und wird im nächsten Frühjahr in den Handel kommen. Die Verbesserungen beginnen unter der Motorhaube, wo der Macan GTS einen 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 packt, der für 360 PS und 369 Pfund-Fuß Drehmoment gut ist. Das sind 20 Pferde mehr als beim Macan S, aber 40 weniger als beim Turbo. Die Kraft wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an alle vier Räder geleitet. Das Ergebnis ist eine 0-60-Zeit von 5,0 Sekunden (oder 4,8 mit dem optionalen Sport Chrono-Paket) und eine Höchstgeschwindigkeit von 159 Meilen pro Stunde.
Im Vergleich zum Macan S verfügt der GTS über eine neu abgestimmte Luftfederung, eine neu kalibrierte Elektronik, eine um 10 Millimeter abgesenkte Fahrzeughöhe und 20-Zoll-Räder mit mattschwarzer Lackierung. Im Innenraum setzt sich das sportliche Thema mit Sportsitzen mit Alcantara und viel gebürstetem Aluminium fort. Ein neuer Auspuff sorgt dafür, dass der Macan GTS das erwartete Knurren liefert, während die verbesserten Bremsen dazu beitragen, das Auto sogar auf einer Rennstrecke anzuhalten.
Weltpremiere feiert ein neu entwickelter M Performance TwinPower Turbo Reihensechszylinder Benzinmotor neuer BMW X4 M40i und auch im neuer M2 . Dieser Benziner leistet aus 3,0 Liter Hubraum 360 PS bei 5.800 bis 6.000 U/min und stellt ein maximales Drehmoment von 465 Nm zur Verfügung (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km). Der BMW X4 M40i beschleunigt in weniger als fünf Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
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Das speziell abgestimmte Sportfahrwerk des neuen BMW X4 M40i bietet laut BMW Fahrdynamik auf gehobenem Niveau. Stärkere Federn und Stabilisatoren, ein erhöhter Sturz an der Vorderachse, die speziell auf M Performance abgestimmten adaptiven Dämpfer und der Allradantrieb BMW xDrive mit seiner Hinterradcharakteristik inklusive Performance Control sorgen für ein neutrales Eigenlenkverhalten eine reduzierte Wankneigung.
Auch im Innenraum zeigt sich der typische Charakter des BMW M. Das M Lederlenkrad, der M Schalthebel, die Sportsitze und modellspezifische Einstiegsleisten erinnern ebenso an einen besonderen X4 wie der digitale X4 M40i Schriftzug auf dem Kombiinstrument.
Der neue X4 M40i wird nächsten Monat auf der LA Auto Show debütieren.
[Fotos: Bimmerheute ]