Geheimtipp: BMW V12 LMR
BMW M wartete am vergangenen Wochenende voller Überraschungen auf und führte ausgewählte Journalisten durch ihre geheime Garage. Ein weiteres Juwel, das sich in der M-Festung in Garching versteckte, war der BMW V12 LMR, genau das gleiche Fahrzeug, das 1999 die 24 Stunden von Le Mans gewann.
Das Auto wurde durch eine Allianz zwischen BMW Motorsport und WilliamsF1 gebaut und war der Nachfolger des gescheiterten BMW V12 LM von 1998. Das Chassis wurde vom verstorbenen Formel-1-Partner Williams entwickelt, der Motor mit 6,0-Liter-Motor und zwölf Brennräumen kam von BMW und hatte sich 1995 mit dem Sieg des McLaren F1 GTR bewährt. Der BMW V12 LMR wird auf rund 580 PS geschätzt, was dem deutschen Prototypen bei der Ausgabe 1999 der 24 Stunden von Le Mans eine Reichweite von 342 km ermöglichte /h (214 mph) auf der Mulsanne-Geraden.
Später kam der Motor auch im 700 PS starken BMW X5 Le Mans zum Einsatz.
Das Auto wurde vom Team Schnitzer unter der Leitung von Charles Lamb eingesetzt, und die Fahrer der Siegerautos waren Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini und Yannick Dalmas. Der zweite BMW V12 LMR mit den Fahrern Tom Kristensen, JJ Lehto und Jörg Muller schied nach 304 Runden aus.
Nach dem Gesamtsieg 1999 zog sich BMW zurück und konzentrierte sich wieder auf die Formel 1.
