Hinter den Kulissen: Warum der Rolls Royce Phantom so teuer ist
Sprechen Sie mit jeder Person, die kein Auto ist, über ein Auto wie den Rolls Royce Phantom , erwähnen Sie die Kosten und warten Sie auf das Keuchen. Das ist lächerlich!, werden sie ausrufen. Wie kann ein Auto so viel kosten?, werden sie fragen. Wenn Sie die eigentliche Antwort nicht kennen, lesen Sie diesen Artikel von Autocar.
Für die Entwicklung des Rolls Royce Phantom arbeitete RR-Chefingenieur Philip Koehn daran, neue Entwicklungstechniken zu entwickeln, um nicht nur die Effizienz zu optimieren, sondern für viele weitere Jahre eine bessere Qualität unter mehr Modellen zu schaffen. Er hat die Entwicklungs-, Bestell- und Lieferkette für den neuen Phantom komplett verändert, was Rolls dabei helfen wird, in Zukunft fünf neue Modelle zu entwickeln. Und alles beginnt mit der neuen Vollaluminium-Plattform des Autos.
Snobs werden sich über die Idee lustig machen, dass Rolls Royce unter der Muttergesellschaft BMW steht, da es seinen Autos etwas von der maßgeschneiderten Natur nimmt. Es ist jedoch klar, dass diese neue Architektur eine Rolls-spezifische ist. Koehn weist auch darauf hin, dass Rolls Royce ohne die Hilfe von BMW nicht in der Lage wäre, so fantastische Autos zu bauen. Mir wurde beigebracht, dass man eine starke Beziehung zu einem Volumenautohersteller braucht, um die besten Kleinserienautos zu bauen, und das ist auch heute noch so, sagte Koehn gegenüber Autocar. BMW hat einige fabelhafte Einrichtungen, einschließlich seiner strengen Testverfahren, aber die Vorteile treten nicht so ein, wie wir es uns vorgestellt haben. Wir haben das gelernt, indem wir die verwendet haben 7er Serie Plattform baten wir Komponenten, Dinge zu liefern, für die sie nicht vorgesehen waren, was bedeutete, dass die versprochenen Skaleneffekte nicht so realisierbar waren, wie wir zunächst dachten.
Trotz dieser Hilfe von einem größeren, volumenstarken Autohersteller wie BMW werden Rolls Royces immer noch mit außergewöhnlicher Qualität und Liebe zum Detail gebaut, was mit Volumenautos einfach nicht möglich ist. Anscheinend gibt es eine Schweißnaht in der C-Säule, die zu kompliziert ist, um sie maschinell zu machen, ohne auch nur die geringste Verzerrung zu erzeugen. Daher müssen speziell ausgewählte Techniker die Schweißung von Hand durchführen. Laut Autocar kostet es genauso viel Zeit und Geld, das Dach des Phantom zu reparieren, wie es braucht, um die Karosserie eines ganzen MINI zu bauen. Die Liebe zum Detail allein im Herstellungsprozess des Phantom ist mehr, als Sie selbst bei vielen High-End-Autos selbst finden würden. Es ist bemerkenswert.
Aber es ist nicht nur die Herstellung. Der Detaillierungsgrad bei der Erstellung der buchstäblichen Kunstwerke, die in der Galerie auf dem Armaturenbrett angezeigt werden, ist einfach erstaunlich. Sie alle sind handgefertigte Kunstwerke, die so beeindruckend sind, dass sie in einer Galerie mit reichen, monokeltragenden reichen Leuten an die Wand gehängt werden könnten, die lebensveränderndes Geld für sie anbieten. Doch dort sitzen sie auf dem Armaturenbrett, nur um von den Beifahrern während der Fahrt eingesehen zu werden.
Wenn also jemand fragt, wie ein Auto so teuer sein kann, wissen Sie, wie Sie reagieren müssen.
[Quelle: Autoauto ]