Kann der Ford Fiesta ST ein geistiger Nachfolger des E30 M3 sein?
Alleine aus der lästerlichen Überschrift höre ich schon die Kommentare. Wie könnte ein frontgetriebener Ford Fließheck überhaupt mit einer Legende wie dem verglichen werden E30 M3 ?! oder Sie wissen nicht, wovon Sie sprechen, weil Sie meine Meinung nicht teilen, also wissen Sie nichts!. Das Internet ist ein wunderbarer Ort. Diese Frage wurde jedoch nicht von mir gestellt, sondern von Straße & Rennstrecke stattdessen. Also gehen alle negativen Kommentare an sie…
Eigentlich ist es eine sehr interessante Frage, denn wenn man sich beide Autos auf dem Papier ansieht, sind sie sich bemerkenswert ähnlich. Während der BMW E30 M3 wahrscheinlich eines der am besten fahrenden Autos in der Geschichte des vierrädrigen Automobils ist, ist der Ford Fiesta ST passt in Motorauslegung, Leistung, Gewicht und Leistungsdaten dazu. Die einzigen wirklichen Unterschiede zwischen dem Fiesta ST und dem E30 M3 sind die Tatsache, dass der Fiesta ST ein Fließheck mit Turbolader und Frontantrieb ist, während der E30 M3 ein Coupé mit Saugmotor und Hinterradantrieb ist.
Aber wo es am wichtigsten ist, hinter dem Lenkrad, sind sich die beiden Autos ähnlicher, als viele Fans zugeben möchten. Dies wurde von R&T herausgefunden, das beide Autos auf die Strecke brachte und sah, wie sie sich gegeneinander stapelten. Während der Fiesta ST nicht gerade serienmäßig war, da er eine Aftermarket-Tuning hatte, lief er mit 87 Oktan Benzin, was seine Leistung tatsächlich ein wenig behinderte, sodass die Leistungsabgaben ziemlich ähnlich waren.
Auf der Strecke steckte der Ford Fiesta ST in der Tasche des E30 M3. Während der Fiesta ST den E30 M3 nie wirklich überholen konnte, da der Bimmer dafür viel zu schnell durch die Kurven war, blieb er den ganzen Tag über auf seinem Heck. Aber reine Leistung und Streckenzahlen sind nur so wichtig, weil sie nur einen Einblick in die Leistung eines Autos geben, das selten verwendet wird. Viel wichtiger ist der Fahrspaß und hier kommen sich die beiden sehr nahe.
Während der E30 M3 immer noch eine nahezu perfekte Lenkung, eine perfekte 50/50-Gewichtsverteilung und möglicherweise das beste jemals gebaute Sportlimousinen-Chassis hat, ist der Ford Fiesta ST fast genauso gut darin, seinem Fahrer ein Grinsen auf das Gesicht zu zaubern, mit superschneller Lenkung, ein rauer kleiner Turbomotor und ein schmeichelhaftes Auftreten. Beide Autos sind werfbar und machen Spaß, in kleinen Paketen zu fahren. Wo der E30 M3 sein Heck aushängen und in der Kurvenmitte drosselverstellbar sein kann, klammert sich der Fiesta ST durch Kurven mit der Fähigkeit, seine Linie mit dem Gas zu straffen. Außerdem können Sie in einem Fiesta ST sogar ein Rad durch Kurven vom Boden abheben, wenn Sie mutig genug sind.
Ist der Ford Fiesta ST der wahrhaftigste E30 M3-Nachfolger? Nein wahrscheinlich nicht. Diese Bezeichnung liegt wahrscheinlich in der BMW 1er M oder M2 . Aber es ist verdammt nah und es ist verdammt viel billiger als jede der Alternativen. Obwohl dies auf eine ganz andere Art und Weise geschieht, kann der Ford Fiesta ST für einen Bruchteil des Preises die gleiche Art von Fahrspaß bieten wie der E30 M3.
[Quelle: Straße & Rennstrecke ]