KIA Stinger bringt die koreanische Marke vor die Haustür von BMW
Weißt du, was der Automobilindustrie heutzutage fehlt? Tolle Namen. Jedes Auto scheint jetzt nur noch ein Durcheinander von Buchstaben und Zahlen zu sein, wobei BMW am schuldigsten von allen ist. Früher war es in Ordnung, wenn diese Buchstaben und Zahlen etwas repräsentierten, aber jetzt, wo sie es nicht mehr tun, scheint es, als würden sie von nerdigen Wissenschaftlern benannt, die neue Medikamentennamen erfinden. Wo sind die Jenson Interceptors und Triumph Spitfires der Welt (wenn ich darüber nachdenke, waren die Briten immer die besten darin, Autos zu benennen?). Nun, jetzt bekommen wir ein neues Auto mit einem großartigen Namen von einer unwahrscheinlichen Marke – dem KIA Stinger .
KIA möchte als eine der Top-Marken in der Welt der Sportlimousinen gelten. Hätte die koreanische Marke das vor 10 Jahren gesagt, die Automobilwelt würde ihm kollektiv ins Gesicht lachen. Allerdings haben Hyundai und KIA ihr Spiel in letzter Zeit intensiviert und einige sehr gute Autos zu beeindruckenden Preisen produziert. Das neueste Auto von KIA ist der Stinger, der vor Kurzem auf der Detroit Auto Show mit BMW im Visier debütierte.
Um ein großartiges erstes Auto zu bauen, lassen sich Marken normalerweise von anderen Marken inspirieren. KIA scheint das hier getan zu haben, wobei viele Aspekte des Autos uns an viele andere Autos erinnern. Das Äußere zum Beispiel hat eine Art Chevy SS-Look, mit Ausnahme des Heckklappen-Kofferraums, der ein richtiger Lift-Back und eine nette Geste ist. Aber mit seinem kurzen vorderen Überhang und der Betonung seiner hinteren Hüften sieht der Stinger eindeutig wie ein Hinterradantrieb aus, was ebenso erfrischend ist wie die Tatsache, dass er ein Hinterradantrieb ist. Der direkteste Konkurrent dieses Autos wird wahrscheinlich der sein BMW 4er Gran Coupé , da beide Sportlimousinen mit Heckantrieb (oder Allradantrieb) und Heckklappen im Fließheck-Stil sind.
Im Inneren sieht der Stinger gut aus, mit beeindruckender Ergonomie und schönen Materialien. Das Design der Lüftungsdüsen auf dem Armaturenbrett ist eindeutig dem aktuellen Interieur von Mercedes-Benz entlehnt, und das Armaturenbrett als Ganzes könnte mit dem Armaturenbrett in einer Mercedes CLA-Klasse verwechselt werden. Insgesamt aber schön gemacht von KIA.
Unter der Motorhaube befindet sich einer von zwei Längsmotoren. Der erste ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der 255 PS und 260 lb-ft Drehmoment entwickelt. Dies wird mit dem 430i Gran Coupé von BMW, das einen 248 PS starken 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder enthält, sehr konkurrenzfähig sein. Der zweite Motor ist ein 3,3-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung und Direkteinspritzung, der 365 PS und 376 lb-ft Drehmoment leistet. Das ist mehr als die 320 PS und 332 lb-ft des BMW 440i Gran Coupé, obwohl dieser B58-Motor wahrscheinlich stark unterschätzt wird, da er wie ein Güterzug zieht. Beide Stinger-Motoren werden mit der Achtgang-Automatik der Marke kombiniert, die erstmals im KIA K900 eingeführt wurde.
Das hinterradgetriebene Chassis des KIA Stinger wurde von niemand geringerem als Albert Biermann entwickelt, dem Mann, der früher die M-Division von BMW leitete. Zweifeln Sie also keinen Moment daran, dass dieses Auto gut fahren wird. Es wurde sogar auf dem Nürburgring getestet, einem Ort, den BMW sehr gut kennt. Während KIA nicht für seine Sportwagen mit Hinterradantrieb bekannt ist, hat seine Schwesterfirma Hyundai mit der Genesis-Linie tatsächlich einige beeindruckende Autos gebaut. Mit Biermanns Hilfe sollte der KIA Stinger also ein echter Konkurrent für Fahrzeuge wie den BMW 4er und den BMW 4er werden Mercedes-AMG C43 und Audi S4 .
Ob der KIA Stinger dem BMW 440i Gran Coupé wirklich gewachsen ist, müssen wir noch abwarten, aber die Bayern sollten aufpassen, sonst werden sie … warte … gestochen (*Grillen* ).