Lexus LS 2018 debütiert in Detroit, um es mit der BMW 7er Reihe aufzunehmen
Obwohl der Lexus LS immer ein sehr kompetentes Luxusauto war, das hervorragenden Komfort und hervorragende Verarbeitungsqualität bietet, war er nie so beliebt wie der BMW 7er , Mercedes-Benz S-Klasse oder sogar der Audi A8. Der große Lexus kann mit den großen deutschen Dreien einfach nicht mithalten. Die japanische Marke versucht jedoch, dies mit ihrem neuesten LS zu ändern, der gerade auf der Detroit Auto Show 2017 debütierte.
Dieser neue Lexus LS hat kühne Ambitionen, aber von außen scheint es nicht so zu sein. Abgesehen von seinem neuen verschlungenen Kühlergrill und der abfallenden hinteren Dachlinie unterscheidet sich der neue LS optisch nicht wesentlich vom letzten Auto. Aber das ist nicht so schlimm, da das fertige Gesamtprodukt immer noch recht ansehnlich ist. Natürlich nur, solange man ihm nicht ins Gesicht schaut. Puh.
Aber im Inneren zeigt der Lexus LS seine luxuriösen Fähigkeiten. Eine Qualität, die der Lexus LS immer hatte und die schwer zu übertreffen war, war die tadellose Verarbeitungsqualität. Das bleibt hier im LS und ist deutlicher denn je. Das Leder ist von unglaublicher Qualität und die Holzarbeiten sind wunderschön. Die Sitze sehen aus wie Throne und die Ambientebeleuchtung soll an eine japanische Laterne erinnern. Ein Detail, das mir persönlich sehr gefällt, ist das lederbezogene Kombiinstrument. Wie die meisten Luxusautos heutzutage ist die Instrumententafel vollständig digital. Bei manchen Autos mit digitalen Messgeräten können Sie schwarze Bereiche des Bildschirms sehen, die nicht leuchten, und das sieht ziemlich billig aus. Lexus hat Abhilfe geschaffen, indem es alles, was kein Bildschirm ist, mit hochwertigem Leder bedeckt und mit Kontrastnähten versehen hat. Es verleiht dem Kombiinstrument ein wirklich schönes, gehobenes Gefühl, das nicht oft zu sehen ist.
Das Infotainmentsystem von Lexus muss noch erheblich verbessert werden, um mit den Deutschen mithalten zu können, da es einfach zu verwirrend und schwierig zu bedienen ist. Dieser Controller im Laptop-Mauspad-Stil ist auch ein großer Fehler für die Marke. Aber abgesehen davon ist die Kabine dieses Lexus wirklich ganz nett.
Unter der Motorhaube des einzigen Modells, das Lexus zu zeigen hat, des LS500, steckt ein 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern. Der geblasene Sechser leistet 415 PS und 442 lb-ft Drehmoment, das mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe von Aisin gekoppelt ist. Ein 10-Gang-Getriebe scheint etwas übertrieben, aber wir werden sehen, wann es debütiert. Laut Lexus kann der LS500 mit dem oben genannten Antriebsstrang in 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde kommen. Das ist ungefähr das Gleiche wie die BMW 750i .
Insgesamt scheint der Lexus LS das Zeug dazu zu haben, wirklich mit dem BMW 7er, der Mercedes-Benz S-Klasse und dem Audi A8 zu konkurrieren. Wenn uns die Geschichte jedoch etwas sagt, wird sie es wahrscheinlich nicht tun.