Mercedes-AMG E63 S T-Modell zeigt uns unsere verbotene Frucht
Mercedes-AMG gibt uns coole Kombis und du nicht BMW. Da habe ich es gesagt. Es ist, als würde man einem Elternteil sagen, dass die Mutter deines Freundes dir erlaubt, Eis zu essen und deine nicht. Als BMW-Enthusiasten haben wir normalerweise lieber bayerische Produkte als Stuttgarter. Sollte ich jedoch jemals in der glücklichen Lage sein, mich zwischen dem brandneuen Mercedes-AMG E63 S T-Modell oder dem kommenden BMW M5 , so einfach wird das alles nicht. Und die Entscheidung könnte ganz in der Länge ihrer Dächer liegen.
Es steht außer Frage, dass der kommende BMW M5 der F90-Generation ein brillantes Auto sein wird. Wir haben bereits gehört, dass vorläufige Laufwerksbewertungen dies behaupten, und es ist noch nicht einmal fertig. Wir wissen auch bereits, dass es albern und widerlich schnell werden wird. Tatsächlich wird es der schnellste BMW aller Zeiten sein. Wir wissen auch, dass die neue Mercedes-AMG E63 S ist aber auch ein geniales Auto. Es ist ungefähr so schnell, sieht gut aus, hat eine tolle Kabine und ist großartig zu fahren. Die Wahl zwischen ihnen könnte daher schwierig sein. Allerdings gibt es eine Sache, die für den AMG-Gedanken den Ausschlag gibt, und das ist die Tatsache, dass es ihn auch in Kombi-Form gibt.
Der kommende BMW M5, so gut er auch sein mag, wird es nur als Limousine geben. Ich verstehe die Überlegungen von BMW dazu: Niemand wird die Touring (Wagon in BMW sprechen) Variante sein. Und das ist wahrscheinlich wahr. Aber es stimmt wahrscheinlich auch mit dem AMG, aber Affalterbach baut sie immer noch.
Nun, zugegebenermaßen wäre dies normalerweise kein Problem. BMW bot auch keine Touring-Variante des M5 der letzten Generation an. Gleichzeitig war die schnelle Wagenkonkurrenz nicht so gut wie der M5. Der E63 Estate war gut, aber nicht großartig, und der Audi RS6 Avant war zu sehr ein geradliniger Allrad-Bruiser. Aber jetzt, wo wir sehen, wie gut der neue Mercedes-AMG E63 S Estate ist und wie er ein reifenrauchender Hooligan mit dem Gepäck eines SUV im Gepäck sein kann, wollen wir ernsthaft eine BMW-Alternative.
Unter der Haube des mächtigen AMG steckt ein 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der stolze 603 PS leistet. Dieser Motor ist mit einem Neungang-Auto gekoppelt und sendet Kraft an alle vier Räder. Genau wie der kommende M5 kann er jedoch mit dem Drift-Modus der Marke den größten Teil seines Drehmoments an die Hinterräder senden und sogar die Vorderachse vollständig abschalten. All diese Wut kann den E63 in behaupteten 3,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde bringen. Das ist ungefähr so schnell, wie wir für den BMW M5 gehört haben. Die Leistung sollte also ähnlich sein. Abgesehen davon, dass der E63 S Estate dies tun kann, während er weitaus mehr Fracht transportiert.
Was besonders enttäuschend daran ist, dass BMW keinen M5 Touring herstellt, ist, wie gut der Standard aussieht G30 5er Touring sieht aus. Er ist einer der bestaussehendsten Kombis im Angebot, vielleicht nur hinter dem Volvo V90. Das Hinzufügen von M-Bits, wütenden Nasenlöchern, Kotflügelverbreiterungen und Quad-Auspuffen würde den 5er Touring absolut unglaublich aussehen lassen. Stellen Sie sich auch ein so langes Kohlefaserdach vor? (!)
Diese Art von heißen Wagen sind unter BMW-Enthusiasten zu verbotenen Früchten geworden, die sie wollen, aber von den Bayern nicht bekommen. BMW hat seit der E60-Generation keinen M5 Touring mehr verkauft, und über dieses Auto wird noch heute von Enthusiasten gesprochen. Es ist mir also entgangen, warum BMW keinen weiteren machen wird. Und verwenden Sie nicht die Verkaufsausrede, BMW, denn es ist nicht so, als würde AMG auch Schiffsladungen davon verkaufen. Wir wollen Eis und wenn du es uns nicht gibst, müssen wir vielleicht zu Mercedes-AMG gehen.