Michelin wird ab 2019 offizieller Reifen der IMSA
IMSA gab heute bekannt, dass Michelin ab 2019 der offizielle Reifen von IMSA in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship und ihren beiden großen Challenge-Serien wird. Michelin wird Reifen für alle Prototypen und GT Daytona-Rennwagen bereitstellen, die an der WeatherTech Championship teilnehmen, zusätzlich zu ihrer Fortsetzung Teilnahme an der GT Le Mans-Klasse. Die GTLM-Klasse steht weiterhin mehreren Reifenherstellern offen.
Die IMSA Michelin SportsCar Challenge 2019 umfasst die GS-Klasse für Autos, die nach internationalen GT4-Spezifikationen gebaut wurden, und Touring Car für TCR-Spezifikations-Rennwagen. Die von Mazda präsentierte IMSA Prototype Challenge mit LMP3-Rennwagen wird ebenfalls auf Michelins fahren.
Die Bedeutung dieser erweiterten Partnerschaft mit Michelin, einer der weltweit bekanntesten Premiummarken, kann nicht genug betont werden, sagte IMSA-Präsident Scott Atherton.
IMSA pflegt eine lange und erfolgreiche Beziehung zu Michelin, und wir sind stolz darauf, diese langfristige Vereinbarung bestätigen zu können.
Unsere erweiterte Partnerschaft mit Michelin, die auch enge Beziehungen zu vielen unserer teilnehmenden Automobilhersteller unterhält, wird ein Katalysator für die Beschleunigung des Wachstums der WeatherTech Championship und der IMSA insgesamt sein.
Michelin ersetzt Continental Tire, das der exklusive Reifenlieferant für die Serien P, GTD und Challenge war.
Als offizieller Reifen der IMSA, der WeatherTech Championship, der IMSA Michelin SportsCar Challenge und der IMSA Prototype Challenge wird Michelin ab 2019 auch Berechtigungspartner des IMSA Michelin Endurance Cup.
Es ersetzt Tequila Patron, das den Endurance Cup seit seiner Gründung gesponsert hat.
Das anhaltende Wachstum und der Erfolg der WeatherTech Championship und der verwandten IMSA-Serien bieten uns eine großartige Plattform, um Leistungsbegeisterte anzusprechen und unsere MICHELIN Pilot Sport-Familie von Ultra-High-Performance-Reifen zu präsentieren.
Michelin geht langfristige Kooperationen nicht leichtfertig oder ausschließlich zu unserem eigenen Vorteil ein.
Wir engagieren uns für IMSA, die Teilnehmer und Fans, um das Wachstum und den Erfolg der Serie auf und neben der Strecke fortzusetzen. Dies ist eine großartige Gelegenheit, zusammenzuarbeiten, um den Sport weiterzuentwickeln.
Wir sind begeistert und bestrebt, unsere MICHELIN-Reifen ab 2019 dem gesamten Feld zur Verfügung zu stellen.
Pascal Couasnon, Global Director of Motorsport der Michelin Group, fügte hinzu: Die meisten der Top-Fahrzeugmarken, die an der WeatherTech Championship teilnehmen, sind Michelin-Kunden, die sich für Michelin-Reifen für ihre erstklassigen Serienfahrzeuge entschieden haben.
Die Technologie, Innovation und Beziehungen, die wir zusammen mit den Herstellern im Wettbewerb entwickeln, helfen Michelin, ihre Bedürfnisse und letztendlich die Erwartungen ihrer Besitzer und Fans besser zu erfüllen.
Die verstärkte IMSA-Präsenz von Michelin im Jahr 2019 umfasst die Übernahme als exklusiver Reifen für die IMSA Prototype Challenge, bei der weltweite LMP3-Rennwagen zum Einsatz kommen, und die IMSA Michelin SportsCar Challenge.
Wir sehen international ein enormes Interesse an den LMP3-, GT4- und TCR-Klassen und freuen uns über die Gelegenheit, mit IMSA zusammenzuarbeiten, um diese Fahrzeugplattformen in Zukunft zu entwickeln, sagte Couasnon.
Auf internationaler Ebene nimmt Michelin derzeit an der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft, der FIA-Formel-E-Meisterschaft, der FIM-MotoGP-Weltmeisterschaft und der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft teil, zu der auch die 24 Stunden von Le Mans gehören, bei denen Michelin-Teams den Gesamtsieg gefeiert haben 20 Jahre in Folge.
IMSA hat auch eine langjährige strategische Partnerschaft mit der WEC und dem ACO, der die 24 Stunden von Le Mans organisiert.
Diese Zusammenarbeit mit Michelin wird es für IMSA-Teams, die international und bei den 24 Stunden von Le Mans antreten, und für internationale Teams, die an der WeatherTech-Meisterschaft teilnehmen möchten, von Natur aus nahtloser machen, sagte Atherton.