Neuer Bericht behauptet, dass die FWD-Limousine der 1er-Serie 2019 in den USA eintreffen könnte
Das BMW 1er Limousine Saga erhält diese Woche ein neues Kapitel, da ein neuer Bericht von eintrifft Automobil-News behauptet, dass das Modell mit Frontantrieb tatsächlich in den USA ankommen könnte, und zwar früher als erwartet. Auch wenn BMW mehrfach ausdrücklich gesagt hat, dass dieses spezielle Modell ist nur für den chinesischen Markt reserviert , es sieht so aus, als ob eine anonyme Quelle, die mit der Veröffentlichung spricht, etwas anderes weiß, was auf eine mögliche Einführung auf dem nordamerikanischen Markt hinweist.
Dieser Schritt würde die Wettbewerbsbedingungen ausgleichen, da BMW derzeit kein Modell in diesem Segment hat und Mercedes-Benz und Audi bereits Autos in dieser sehr kleinen Nische anbieten, beide Modelle mit Frontantrieb. Die Mercedes-Benz CLA-Klasse mag als „Coupé“ bezeichnet werden, ist aber in Wirklichkeit eine Limousine, während die Audi A3-Limousine keiner weiteren Erklärung bedarf. Beide Autos schicken ihre Kraft entweder allein auf die Vorderräder oder dank Allradantrieb in alle vier Ecken des Autos und beide verkaufen sich ziemlich anständig, wenn man bedenkt, dass die Limousine in der heutigen Gesellschaft und beim Kunden fast vollständig durch den SUV ersetzt wurde Auswahl.
Allerdings ist der Zeitrahmen nicht wirklich sinnvoll. Das ist, weil die 1er Limousine ist ein einzigartiges Angebot für den chinesischen Markt und wurde theoretisch erst vor einem Jahr auf den Markt gebracht, obwohl unter dem Blech die gleichen Bits und Teile verwendet werden wie bei den übrigen Modellen auf UKL-Basis. Das heißt, bis 2019 bekommt er ein Facelift oder vielleicht ein komplett neues Modell und das wird letztendlich darüber entscheiden, ob er in die USA kommt oder nicht.
Wenn BMW beschließt, der 1er-Limousine ein Facelifting zu verpassen und die aktuelle Untermauerung auf Basis der UKL-Plattform für weitere 3 Jahre aufrechtzuerhalten, sind die Chancen gering, dass wir das Auto auf dieser Seite des Pazifiks im Metall sehen werden. Wenn jedoch die Entscheidung fällt, ihm neue Technologien und ein völlig neues Aussehen zu geben, und es 2019 im Grunde genommen in ein brandneues Modell zu verwandeln, könnten wir sehen, dass es auch an amerikanische Kunden verkauft wird. Letzteres ist jedoch ein Weitschuss und würde finanziell keinen Sinn machen.
Daher bleibt das Geheimnis, was passieren wird. Es ist ziemlich offensichtlich, dass die Einführung der 1er-Limousine, wie sie heute in China verkauft wird, für BMW rentabel wäre, da sie sich wahrscheinlich in Stückzahlen verkaufen würde. Und nein, die Leute werden sich nicht so sehr darum kümmern, dass es ein Frontantrieb ist, wie Sie vielleicht denken. Auf der anderen Seite hat sich BMW bisher mit dem Verkauf anderer Modelle auf dem nordamerikanischen Markt zurückgehalten, obwohl die Zeichen gut standen – die 2er Active Tourer und großer Tourer , Autos, die in Deutschland überaus erfolgreich sind, in den USA aber vielleicht nicht so gut ankommen.