NYIAS 2011: BMW Z4 mit neuem N20-Vierzylindermotor
Das erste US-Modell, das den neuen 2,0-Liter-Vierzylinder-TwinPower-Motor N20 erhält, ist der 2012er BMW Z4 sDrive28i. Am Montag vorgestellt Während der Pressekonferenz bei BMW Manhattan machte der überarbeitete Z4 heute auf der New York Auto Show 2011 sein öffentliches Debüt.
Das 2,0-Liter-Motor gefunden im Z4 sDrive28i kombiniert Hochdruck-Direkteinspritzung und BMWs VALVETRONIC-Einlasssteuerung. Mit 240 PS und 260 lb-ft Drehmoment bietet er mehr Leistung und Drehmoment als der normal angesaugte 3,0-Liter-Reihen-6-Motor von BMW, den er im Z4 sDrive30i ersetzt. Die maximale Leistung von 240 PS wird bei 5.000 U / min erreicht, 1.500 U / min weniger als beim 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Saugmotor. Das maximale Drehmoment von 260 lb-ft steht bereits bei 1.250 U/min zur Verfügung.
Der 4-Zylinder-Motor mit seinem Vollaluminium-Kurbelgehäuse ist leichter und kompakter als ein 6-Zylinder-Motor gleicher Leistung. Der Turbolader ist ein Twin-Scroll-System. Die Abgasströme, die die beiden Zylinderpaare verlassen, werden vollständig getrennt gehalten, während sie durch den Abgaskrümmer und den Turbolader strömen und einen spiralförmigen Weg zum Turbinenrad nehmen.
Diese Konfiguration führt zu einem sehr niedrigen Abgasgegendruck bei niedrigen Motordrehzahlen und ermöglicht, dass die Energie der Abgasimpulse optimal verwaltet und in eine kraftvolle Drehung der Turbinenschaufeln umgesetzt wird, ohne dass die Gasannahme verzögert wird.
Der hocheffiziente und ziemlich leistungsstarke 4-Zylinder wird auch in anderen US-gebundenen Bimmer seinen Weg finden, aber kein offizielles Wort darüber, welche Modelle ihn zuerst bekommen werden. Unsere Wette geht auf den BMW 528i.
Genießen Sie in der Zwischenzeit den wunderschönen Z4 in Atacama Yellow.
