Pariser Autosalon: Audi e-tron 2019 – die härteste Konkurrenz für den iX3
Wenn der BMW iX3 Endlich in den Handel kommt, wird es mit zwei großen Elektro-SUVs zu kämpfen haben – dem Mercedes-Benz EQC und dem Audi etron . Während Ersteres wahrscheinlich erst mit dem iX3 in den Handel kommen wird, wird Letzteres in nur wenigen Monaten in den Handel kommen. Der e-tron wird auch die härteste Konkurrenz für den iX3 sein, auch wenn die beiden Autos normalerweise nicht gegeneinander antreten würden, und wir hatten kürzlich die Gelegenheit, darin herumzustöbern Pariser Autosalon 2018 .
Wenn beide Autos von herkömmlichen Verbrennungsmotoren angetrieben würden, würden der BMW iX3 und der Audi e-tron niemals miteinander konkurrieren. Denn der e-tron ist um einiges größer als der iX3, hochwertiger und wird teurer. Wenn man bedenkt, dass iX3, e-tron und EQC die einzigen drei deutschen Elektro-SUVs sein werden, wenn sie auf den Markt kommen, werden sie natürlich verglichen.
Der Audi e-tron ist eigentlich ein wirklich beeindruckendes Elektrofahrzeug, weit mehr als der BMW iX3 und der Mercedes EQC. Während die beiden letztgenannten Autos nur knapp 200 Meilen reiner EV-Reichweite erreichen, wird der e-tron 245 Meilen erreichen und dabei größer und luxuriöser sein. Es ist auch leistungsstärker als der iX3 und schneller bis 60 Meilen pro Stunde.
Innen ist es sehr luxuriös und sehr hochwertig. Er hat ein sehr ähnliches Interieur wie der neue Audi Q8, was hoch gelobt wird. Während das MMI-Infotainmentsystem mit Touchscreen einige Enthusiasten wegen fehlender physischer Bedienelemente stören könnte, ist seine Funktionalität beeindruckend, da Bildschirme, Menüs und Kacheln angepasst werden können, um häufig verwendete Funktionen während der Fahrt leichter zu finden und zu verwenden. Es verfügt auch über ein haptisches Feedback mit einem hörbaren Klicken für jede Antwort, das das Gefühl einer physischen Taste überraschend gut nachahmt.
Eines der anderen wirklich überraschenden Elemente des Audi e-tron ist das Fehlen physischer Spiegel. Anstelle von Seitenspiegeln bekommt es das, was Audi Virtual Mirrors nennt, was eine dumme Art zu sagen ist, dass es stattdessen Kameras hat. Hochauflösende Kameras, die an kleinen Armen an den A-Säulen befestigt sind, blicken nach hinten und zeigen, was sie auf kleinen Touchscreens in den Türverkleidungen sehen. Es ist überraschend intuitiv, eliminiert blinde Flecken vollständig und fügt sogar weitere Funktionen hinzu, wie die Möglichkeit, die Kameraansicht mit dem Touchscreen zu berühren und zu verschieben, wo immer Sie möchten. Es funktioniert viel besser als erwartet, da wir erwartet hatten, dass es sich um eine dumme Spielerei handelt, aber das ist es wirklich nicht.
Alles in allem, wenn Sie in naher Zukunft einen Elektro-SUV kaufen möchten, können Sie den Blick nicht vom e-tron abwenden. Es ist billiger als das entsprechende Tesla Model X 75D, bietet aber mehr Reichweite, schnelleres Laden (seine 150-kW-Ladekapazität ist die schnellste im Bizz) und mehr Luxus. Mit rund 75.000 US-Dollar vor Incentives wird der e-tron etwas teurer sein als der BMW iX3, aber andererseits ist er ein bisschen mehr Auto und wird sich wahrscheinlich lohnen, leider für BMW.
