Pariser Autosalon: Mercedes-Benz EQC — Konkurrent BMW iX3
Die deutschen Big Three, BMW, Mercedes-Benz und Audi, haben jetzt alle ihren eigenen vollelektrischen SUV. Na ja, irgendwie, denn weder BMW noch Mercedes-Benz haben tatsächlich eine straßentaugliche Serienversion ihrer Elektro-SUVs. Sie alle haben jedoch ihre EV-SUVs für die nahe Zukunft und alle drei wurden in Paris ausgestellt. Heute werden wir über die sprechen Mercedes-Benz EQC.
Das neue Namensschema von Mercedes für Elektroautos kombiniert seine aktuelle Namensstruktur (C-, E- und S-Variationen) mit seiner neuen EQ-Namensstruktur für Elektrofahrzeuge. Der Mercedes-Benz EQC wird also ein Elektro-SUV in der Größe der GLC-Klasse. Er ist etwas länger als die GLC-Klasse und das erkennt man an der gestreckten C-Säule und dem Fensterrahmen. Es wird also ungefähr die gleiche Größe haben wie die BMW iX3 , wenn auch etwas länger.
Es gibt jedoch einige Kritikpunkte an seinem Design. Von vorne sieht es aus wie ein Mercedes GLC, der ein buchstäbliches Facelift und ein bisschen zu viel plastische Chirurgie hatte, wie eine Scheidung aus Beverly Hills. Hinten bekommt es einen glatt aussehenden Lichtbalken, aber das war es auch schon, da der Rest etwas plump aussieht. Insgesamt ist es kein schlecht aussehendes Auto, nur ein unaufregend aussehendes. Wenn man sein Aussehen in einem Wort zusammenfassen müsste, wäre es meh.
Im Inneren sieht es dem der GLC-Klasse sehr ähnlich, nur mit einigen bronzenen Lüftungsschlitzen und dem neuen Siri-ähnlichen Sprachsteuerungssystem von Mercedes. Abgesehen davon ist es ein ziemlich typisches Mercedes-Interieur, was ehrlich gesagt zu erwarten ist. Das ist jedoch keine schlechte Sache, da es ein hübsches Interieur ist, auch wenn es nicht sehr ist elektrisch suchen.
Leider überträgt sich dieselbe Meh-Haltung auf seine Antriebsstrangtechnologie. Sicher, er hat 402 PS von seinen zwei Elektromotoren (einer an jeder Achse), aber er hat nur eine Reichweite von etwa 200 Meilen, was nicht einmal so viel ist wie der Chevy Bolt. Es wirkt also etwas überfordert. Zugegeben, der BMW iX3 ist nicht viel besser, wenn überhaupt, aber mit dem Audi etron Mit einer Reichweite von 245 Meilen mit noch schnellerem Aufladen und einem Verkaufsstart Anfang 2019 ist es schwer zu sehen, dass sich die Kunden für den Mercedes-Benz EQC oder den BMW iX3 begeistern.
