Produktionsstart des BMW i8 Roadster in Leipzig
Das BMW Group Werk Leipzig startet die Serienproduktion des BMW i8 Roadster r, die parallel zur Facelift-Version des auf den Markt kommt BMW i8 Coupé . Die Kupferfarbe des i8 Roadsters erinnert an die Lackierung des Concept Cars und dürfte von vielen Kunden des überarbeiteten Coupés gewählt werden, da sie für eine klare Abgrenzung zu den Vor-Facelift-Modellen sorgt.
Im Gegensatz zum Coupé ist der neue BMW i8 Roadster ein reiner Zweisitzer, der Platz für die Rückbank wird für die Dachmechanik genutzt. Das Softtop öffnet und schließt auf Knopfdruck innerhalb von 15 Sekunden, bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h auch während der Fahrt. Eine versenkbare Heckscheibe lässt sich unabhängig vom Stoffdach bedienen und dient bei geöffnetem Verdeck auch als Windschutz. Wie die Fahrgastzelle bestehen auch die Flügeltüren des Roadsters aus Carbon, das unter der lackierten Aluminium-Außenhaut verborgen bleibt.
Basis für das elektrische Fahrerlebnis ist die für den BMW i8 neu entwickelte Version der Lithium-Ionen-Batterie. Die zentral im Unterboden angeordnete Hochvoltbatterie hat eine von 20 auf 34 Ah gesteigerte Batteriekapazität und einen von 7,1 auf 11,6 kWh gesteigerten Brutto-Energiegehalt (Netto-Energiegehalt: 9,4 kWh). Die elektrische Reichweite im Testzyklus NEFZ steigt beim neuen BMW i8 Coupé auf 55 Kilometer, der neue BMW i8 Roadster kommt auf 53 Kilometer.
Wir sind stolz darauf, ein weiteres Spitzenprodukt in unserem Werk herstellen zu können, sagt Werksleiter Hans-Peter Kemser. Ein wichtiger Faktor dabei ist das langjährige Know-how unserer Leipziger Mitarbeiter in der Produktion von Elektrofahrzeugen.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2014 ist der BMW i8 der weltweit meistverkaufte Plug-in-Hybrid-Sportwagen. Seit 2013 produziert die BMW i Produktion in Leipzig auch den BMW i3 und seit 2017 die Sportversion des BMW i3s . Insgesamt 130 BMW i Modelle laufen in Leipzig täglich vom Band. Die Markteinführung des BMW i8 Coupé und des BMW i8 Roadster beginnt im Mai 2018.
