Rennfahrer-Test des Michelin Pilot Sport 4 S
Wenn Sie sich erinnern, verbrachten wir einige Zeit in der Wüste von Palm Springs, Kalifornien, und machten einige Reifentests mit Michelin eine Weile zurück. Um die neuen Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen zu testen, bekamen wir die Schlüssel zu mehreren der weltbesten Sportwagen und Supersportwagen, die alle mit dem neuen Reifen ausgestattet waren, und durften sie sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu Tode prügeln . Die Bedingungen waren nicht immer ideal, da die Temperaturen für die Wüste ungewöhnlich niedrig waren, aber letztendlich hatten wir das Gefühl, dass der neue Michelin der beste neue Performance-Reifen auf der Straße war. Verlassen Sie sich aber nicht nur auf uns, denn auch ein professioneller Rennfahrer war vor Ort, um diese neuen Reifen zu testen, und war ebenso beeindruckt.
Ich möchte nicht sagen, dass es einfach ist, uns zu beeindrucken, da wir Journalisten sind, also ist es unser Job, so kritisch wie möglich zu sein, aber einen Rennfahrer zu beeindrucken, ist viel schwieriger. Vor allem wenn es um Reifen geht. Rennfahrer stehen Reifen äußerst kritisch gegenüber, denn selbst ein geringfügiger Unterschied im Verschleiß oder Grip bei extremer Hitze kann über Sieg oder Niederlage entscheiden. Außerdem haben diese Fahrer Hunderte verschiedener Reifen gefahren und sie an ihre Grenzen gebracht, sodass sie wissen, wovon sie sprechen. Wenn also Patrick Long sagt, dass der neue Michelin Pilot Sport 4 S ein guter Reifen ist, glauben wir ihm das gerne.
Der neue Pilot Sport 4 S nutzt alle neuesten Tricks von Michelin, mit asymmetrischem Profil und Mischungen, Dynamic Response Technology und beeindruckender Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit. Long war beeindruckt von der Fähigkeit der Reifen, Wasser zu greifen und abzuleiten, selbst bei den kälteren Temperaturen, bei denen wir anfingen. Michelin wählte Palm Springs wegen seines extrem heißen und trockenen Wetters, da dies optimale Bedingungen zum Testen eines Sommerreifens sind, aber wir waren es alle trafen auf schlechteres Wetter als erwartet. Trotzdem hat der Reifen auch unter nicht idealen Bedingungen eine bewundernswerte Leistung gezeigt. Anstatt bei diesen Temperaturen gesprächig zu werden, waren die Reifen vor dem Aufwärmen glatt und griffig. Sie funktionieren also in einem viel breiteren Spektrum von Bedingungen als die meisten Sommerreifen.
Das Tolle daran, Rennfahrern zuzuhören, die über Reifen sprechen, ist, dass sie so viel Erfahrung haben, sie an ihre Grenzen zu bringen, die selbst die besten Fahrjournalisten niemals erreichen könnten. Viele von uns Journalisten denken, dass wir das zweite Kommen von Ayrton Senna sind, wenn wir nur unter Journalisten sind. Aber sobald ein Rennfahrer Gummi auf die Straße bringt, bringen sie uns alle in Verlegenheit. Wenn sie also diese Art von Erfahrung mit dem Schlagen von Reifen haben, ist ihr Feedback darüber, wie ein Reifen beschaffen ist, weitaus ausführlicher, genauer und interessanter als unseres. Wenn Sie uns nicht glauben, dass der Michelin Pilot Sport 4 S ein hervorragender Sommerreifen ist, lesen Sie Longs Artikel darüber für Road & Track.
[Quelle: Straße & Rennstrecke ]