So fühlt sich das Fahren des MINI Challenge JCW an
Wenn es um Hardcore-MINI geht, gibt es nichts Besseres, als einen MINI Challenge zu fahren JCW . Der Track-only Challenge JCW wurde kürzlich von EVO für den Track Car of the Year Award nominiert und heute können wir sehen, was es bedeutet, den Monstertruck zu fahren.
Die MINI Challenge basiert auf der Hardtop-Version von John Cooper Works. Es verwendet einen 2-Liter-New-Age-Vierzylinder-Turbomotor unter der Motorhaube, aber mit einem Twist. Während im Aktienmodell die B48-Anlage leistet 231 PS und 320 Nm (236 lb-ft) Drehmoment, in diesem erhalten Sie 275 PS und 400 Nm (295 lb-ft) Drehmoment, dank einiger Eingriffe am Motor. Dazu bekommt man ein neues, sequentielles Getriebe von Quaife sowie ein Tran X Sperrdifferential, Rennreifen, einen neuen Satz Aero-Bits sowie eine neue Auspuffanlage.
Die Kabine wurde von dem Unwesentlichen befreit und ein Überrollkäfig wurde installiert. Der Challenge JCW hat erheblich an Gewicht verloren und bringt jetzt nur noch 1.065 kg (2.347 lbs) auf die Waage. Was wir am meisten am Inneren der Kabine lieben, ist, dass sie den MINI-Geist am Leben erhalten haben, mit dem großen, runde Mittelkonsole am gleichen Ort.
Als witziger Leckerbissen belegte dieser MINI als schnellstes Rennstreckenauto, das sie dieses Jahr getestet haben, den vierten Platz, direkt hinter dem Porsche Cayman GT4 und vor Autos wie dem Camaro Z/28 oder Arial Nomad Supercharged.