Soundcheck BMW M5 – Serienauspuff vs. M Sportauspuff
Unter der Haube des Neuen 2018 BMW M5 ist die neueste Version des 4,4-Liter-V8-Motors mit zwei Turboladern von BMW. Jetzt macht es 600 PS auf der Nase und 553 lb-ft Drehmoment. All diese Wut wird durch eine Achtgang-Automatik von ZF geleitet, die speziell für den M5-Einsatz abgestimmt wurde. Passend zur neuen Technik im M5 hat BMW den Motor mit einer serienmäßig erhältlichen M-Engineered-Abgasanlage sowie einer gegen Aufpreis erhältlichen M-Sportabgasanlage kombiniert, die zunächst in der Sonderedition enthalten ist BMW M5 Erstausgabe .
M Sportauspuff
Auch die bankübergreifenden Abgaskrümmer des neuen BMW M5 wurden modifiziert, um den Energiefluss vom Abgas zu den Turbinenrädern der beiden Twin-Scroll-Turbolader für einen bestmöglichen Ladungswechsel zu optimieren. Durch den Einbau eines Helmholtz-Resonators zwischen den beiden Endschalldämpfern der Doppelauspuffanlage haben die M Ingenieure ihr Gewicht um 5 kg reduziert.
Serienmäßiger M-Auspuff
Der Sound der aktiven klappengesteuerten Abgasanlage variiert je nach gewähltem Modus für die Motorcharakteristik, während die M Sound Control Taste eine weitere akustische Individualisierung ermöglicht.
Beim M5 First Edition ist der Sportauspuff in Schwarz hochglänzend ausgeführt. BMW muss noch die vollständigen Details zum M Sportauspuff veröffentlichen, aber stattdessen gaben sie uns ein paar kurze Clips, um den Unterschied zu sehen.