Test der Ladestation ClipperCreek für Elektro- und Plug-in-Hybridautos
Wenn es um Ladegeräte für Elektrofahrzeuge geht, gibt es sicherlich keinen Mangel an Auswahlmöglichkeiten. Obwohl es sich um einen relativ neuen Markt handelt, gibt es Dutzende von Herstellern, die Produkte verkaufen, die es den Besitzern ermöglichen, ihre Elektroautos sicher und bequem aufzuladen.
Es gibt jedoch einen Hersteller von EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), der mehr Erfahrung als jedes andere Unternehmen hat und dessen Wurzeln bis in die frühen 1990er Jahre zurückreichen. Lieferung der Heimladegeräte für den Tesla Roadster . ClipperCreek , stellt seit über zwanzig Jahren EV-Ladegeräte her und stellt alle seine Produkte in den USA her.
Ich verwende seit 2009 ClipperCreek-Produkte zum Aufladen meiner Elektroautos, da BMW ClipperCreek als Partner für die Bereitstellung der Ladeausrüstung für das MINI-E Trial Lease-Programm ausgewählt hat. Ich hatte noch nie Probleme mit meiner ClipperCreek-Ausrüstung und benutze immer noch mein originales CS-40 EVSE, das mit meinem MINI-E geliefert wurde.
Allerdings habe ich auch eine Version der neuesten Generation von EVSEs von ClipperCreek, eine HCS-40p. Der HCS-40 und der HCS 40p können 32 Ampere bei 240 V und bis zu 7,7 kW an das Fahrzeug liefern. Die einzigen derzeit im Handel erhältlichen Elektrofahrzeuge, die mehr als 7,7 kW bei 240 V aufnehmen können, sind die Tesla-Modelle S und X sowie der Mercedes B250e (der ein von Tesla hergestelltes Bordladegerät verwendet). Die HCS-40-Reihe von EVSEs ist also mehr als leistungsfähig genug für die überwiegende Mehrheit der heutigen Elektrofahrzeuge.
Beispielsweise kann der BMW i3 bis zu 7,7 kW aufnehmen, aber der Rest der PHEV-Reihe von BMW, einschließlich des i8, des X5-40e, des 330e, des 530e und des 740e, ist auf eine maximale Ladeleistung von 3,7 kW begrenzt . Dies liegt daran, dass Plug-in-Hybridfahrzeuge kleinere Batterien haben als Vollelektroautos und daher kein so schnelles Laden benötigen.
Wenn Sie jedoch mehr Leistung wünschen, um beispielsweise Ihre Garage zukunftssicher zu machen, ist ClipperCreek genau das Richtige für Sie. Sie verkaufen auch den HCS-50 und den HCS-50p, die beide 40 Ampere Leistung liefern, was einem Maximum von 9,6 kW entspricht. Der HCS-60 erhöht die Leistung auf 48 Ampere und satte 11,5 kW. Für das ultimative Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause kann der CS-100 80 Ampere an das Fahrzeug liefern, was satten 19,2 kW entspricht. Diese Leistungsabgabe konkurriert mit der Geschwindigkeit einiger DC-Schnellladegeräte mit geringerer Leistung, aber derzeit können nur Tesla-Fahrzeuge eine so hohe Leistung von einem 240-V-EVSE der Stufe 2 aufnehmen.
Ich habe meinen HCS-40p vor ungefähr einem Jahr erhalten und er wird dem Ruf gerecht, den frühere ClipperCreek-Produkte erworben haben. Hergestellt aus Kunststoff in Flugzeugqualität sind sie wahrscheinlich die härtesten EVSEs auf dem Markt. Es gibt sogar ein Video von ClipperCreek-Mitarbeitern, die einen HCS-40 mit einem Baseballschläger schlagen, und der Schläger ging vor der Station kaputt.
Die HCS-Linie ist sowohl als festverdrahtete als auch als Plug-in-Modell erhältlich. Die Plugin-Angebote sind durch das p am Ende der Modellbezeichnung erkennbar. Wenn es das p hat, dann ist es die Plug-in-Version. Sie können die Plug-In-Versionen entweder mit einem NEMA 14-50- oder einem NEMA 6-50-Stecker bestellen. Daher können Sie Ihren Elektriker die 240 V Ihrer Wahl installieren lassen, bevor Sie den EVSE überhaupt kaufen.
Ich persönlich bevorzuge die Plug-in-Option, weshalb ich mir die HCS-40p zugelegt habe. Es ist etwas teurer (589 US-Dollar im Vergleich zu 565 US-Dollar für das HSC-40), bietet aber die Flexibilität einer einfachen Installation – Sie schrauben es einfach in die Wand und stecken es ein. Der Stecker bedeutet auch, dass es nicht dauerhaft an einer Stelle installiert ist . Bei Bedarf können Sie es ausstecken, die beiden Schrauben entfernen und es verschieben.
Ich teste Ladegeräte für Elektrofahrzeuge und überprüfe neue Produkte, sodass Sie im Bild unten sehen können, wie der HCS-40 in der Größe mit vielen anderen heute erhältlichen EVSE-Optionen verglichen wird. Es ist eines der größeren Pakete, die heute erhältlich sind, und der Körper des Geräts wird für das Kabelmanagement verwendet, Sie wickeln das Kabel einfach darum. Es ist ein separates Steckerholster enthalten, das Sie dort finden können, wo es am bequemsten ist, sowie ein Schloss und einen Schlüssel, damit Sie jemanden davon abhalten können, Ihr Auto auszustecken.
ClipperCreek verfügt über eine umfangreiche Liste von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge und bietet wahrscheinlich mehr Optionen als jedes andere Unternehmen. Alle ihre 240-V-EVSEs der Stufe 2 werden standardmäßig mit einem 25-Fuß-Kabel geliefert, das bei den Produkten vieler ihrer Konkurrenten optional ist.