Top Gear treibt den neuen BMW G30 5er an
BMW steht bevor G30-Generation 5er sorgt für Aufsehen, da die Fans auf eine Verbesserung gegenüber dem lauwarmen hoffen F10-Generation . Basierend auf der neuen modularen Plattform CLAR (Cluster Architecture) von BMW, die auch dem zugrunde liegt 7er Serie , der neue 5er ist leichter, steifer und dynamischer als sein Nachfolgermodell. Oder sollte es zumindest sein. Wie fährt es sich eigentlich auf der Straße? Top Gear hatte das Glück, das herauszufinden.
Die Leute von TG konnten zwei Varianten der neuen 5er-Serie fahren – den 530d xDrive und den 540i sDrive – also sind sie die einzigen, über die wir berichten können. Und nach dem, was wir gehört haben, sind die Nachrichten gut.
Die Motoren, die wir bereits kennen, sind gut, aber es ist schön zu wissen, dass sie gut zum neuen 5er passen. Der 530d ist mit einem 3,0-Liter-I6-Dieselmotor mit Turbolader ausgestattet, der 265 PS und ein gesundes Drehmoment von 457 lb-ft leistet. Es ist mehr als genug, um den neuen 5er zu motivieren, und das mit Leichtigkeit. Aber es ist der 3,0-Liter-I6-Benzinmotor mit Turbolader, der neue von BMW B58-Motor , das du wirklich willst. Mit 340 PS und einer seidenweichen Leistungsentfaltung macht der 540i viel Spaß beim Fahren und hat mehr als genug Kraft, um seinen Schwanz herauszuschlagen.
Aber wie fahren sie? Anscheinend hat das Fahrgefühl mehr mit der Spezifikation zu tun. Der 530d xDrive mit seiner traditionellen Fahrwerksabstimmung, 18-Zoll-Rädern und Allradantrieb war ruhig und luxuriös. Es war eher ein glattes und müheloses Luxusauto als eine Sportlimousine. Mehr 7er als 3er.
Der 540i hatte jedoch nur Hinterradantrieb, hatte eine adaptive Federung und eine Allradlenkung, was bedeutet, dass er viel dynamischer und angenehmer zu fahren war. Seine Lenkung war nur einen Hauch schärfer und seine Handhabung machte mehr Spaß. Der 540i fühlte sich eher wie ein größerer, erwachsener 3er als wie ein 7er an. Die Handhabung hängt also wirklich davon ab, wie Sie das Auto ausstatten.
Über die gesamte Palette hinweg ist der 5er jedoch ein sehr kompetentes und beeindruckendes Auto. Seine Technologie ist stark von der 7er-Serie entlehnt, daher ist er innen herrlich luxuriös und fährt sich besser als das des Vorgängerautos. Es hat auch eine gute Lenkung mit scharfen Eingaben und einer schönen Gewichtung. Hoffentlich ist die Lenkung deutlich schwerer als beim ultraleichten 7er.
Die einzige wirkliche Beschwerde von Top Gear ist, dass diesem neuen 5er die Art von Sprudel fehlt, die Autos mögen E39 5er-Reihe hatte. Um fair zu sein, taten dies auch die E60- und F10-Generationen. Das ist also keine große Überraschung.
Insgesamt scheint es laut Top Gear jedoch so, als ob die neue 5er-Reihe einen großen Schritt nach vorne gegenüber der vorherigen Generation darstellt. Er sieht besser aus, fährt sich besser und ist sowohl luxuriöser als auch dynamischer. So wie es klingt, scheint es, als ob diese neue G30-Generation der 5er-Serie genau so ist, wie eine 5er-Serie sein sollte – zu gleichen Teilen Luxus und Leistung, alles verpackt in einem gut aussehenden und technologisch fortschrittlichen Paket.
[Quelle: Höchster Gang ]