VIDEO: 1967er BMW 1600 in Jay Lenos Garage
Wir kennen BMW heute als die ultimative Fahrmaschine. Allerdings war das bei BMW in Amerika nicht immer der Fall. Tatsächlich war BMW in den frühen 60er Jahren nur eine weitere schrullige deutsche Marke, die Ihr seltsamer Nachbar gekauft hat. Erst die Neue Klasse der Autos machte BMW in den USA bekannt. Eines der ersten dieser Autos war der BMW 1600 , dem Vorläufer des heute berühmten BMW 2002. In diesem neuesten Video von Jay Lenos Garage sehen wir, warum der 1600 in den USA so beliebt wurde und BMW in den Mainstream brachte.
Dieser besondere BMW 1600 von 1967 gehört einer BMW-Enthusiastin, Lisa Hong, die schon einige klassische Bimmer besessen hat. EIN BMW 2002 , E30 M3 und E36 M3 sind nur einige der Autos, die sie besitzt. Während sie die meisten ihrer Autos modifiziert, wird der 1600 nur sehr leicht restauriert. Es ist immer noch sehr rein und sieht absolut klassisch aus. Es ist unverändert und fast vollständig original, was es zu etwas ganz Besonderem macht. Die Derby-Grau-Lackfarbe, nach der Hong das Auto benannt hat, wurde neu lackiert, aber es ist die Originalfarbe. Es ist auch eine sehr coole Farbe, die man nicht oft sieht.
Im Inneren trägt es die klassischen Vinyl- und Stoffsitze, die viele BMWs dieser Ära trugen. Es ist ein Innendesign, das gut in die Zeit passt und cool genug aussieht, um es ohne Modifikationen zu verlassen. Ich mag auch, wie kahl es von innen ist, ohne Radio oder Klimaanlage. Es ist so einfach wie es nur geht. Allerdings bin ich mir bei dem Lenkrad nicht sicher. Ich weiß, dass es originell ist und es cool ist, das Auto so zu lassen, aber ein Lenkrad zu sehen, das in einem BMW kein Rondell hat, ist einfach seltsam. Außerdem sieht es so aus, als käme es aus einem Buick, was damals die Absicht von BMW war, um amerikanische Kunden anzulocken, aber immer noch … Buick.
Unter der Haube ist ein Motor so einfach wie es nur geht, aber das macht ihn so großartig. Es wurde ein 1,6-Liter-Vierzylindermotor verwendet, der rund 90 PS leistete. Wenn man bedenkt, dass das Auto etwas mehr als 2.000 Pfund wog, reicht das eigentlich aus, um es herumzufahren. Dieser kleine Motor war mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt und trieb die Hinterräder an. Diese Art des vereinfachten Fahrens muss von Enthusiasten hin und wieder erlebt werden, um sie daran zu erinnern, dass es beim Fahrspaß nicht um Leistungszahlen oder Leistungszahlen geht. Tatsächlich können diese manchmal dem Spaß im Wege stehen.
Hong scheint eine echte Enthusiastin zu sein, die sich wirklich mit der Marke BMW beschäftigt und ihre Klassiker wirklich mag. Es ist ein cooles Video und ein cooles Auto, das dank der Popularität seines Nachfolgers, des berühmten BMW 2002, oft in Vergessenheit gerät.