Video: 950 PS Porsche 911 Turbo dreht sich im Rennen gegen den 760 PS starken M5
In einem für einen 950 PS starken Porsche 911 Turbo eigentlich recht leicht zu gewinnenden Rennen kam es ganz anders als erwartet, denn der Fahrer des Neunelfers kam erst in der Anfangsphase des Rennens ins Schleudern. Die Dinge sind noch merkwürdiger, da der Allrad-Porsche in diesem Rennen gegen eine Maschine mit Hinterradantrieb antrat, insbesondere gegen eine F10 BMW M5 , die ebenfalls in Vergessenheit gewertet wurde.
Das Rennen, das wir uns hier ansehen, besteht aus zwei deutschen Landraketen, die jeweils dank der Arbeit eines bestimmten Tuners verbessert wurden. An der BMW wurde von den Jungs von Gorilla Performance herumgebastelt, die sonst vor allem in Russland für ihre Bausätze recht bekannt sind. Von 560 PS auf 760 Ponys abhebend, hätte der M5 leicht seine Hinterreifen in Staub verwandeln können, wenn der Fahrer nicht auf seinen rechten Fuß aufgepasst hätte. Außerdem schien die Strecke ziemlich feucht zu sein, was die Sache noch schwieriger gemacht hätte. Zum Glück kannte der Fahrer des BMW sein Auto sehr gut und konnte die Dinge im Zaum halten.
Das kann man von der anderen Seite des Schleppstreifens nicht sagen. Der Mann hinter dem Steuer des 911 war wahrscheinlich zu aufgeregt, um seine 950 PS auf die Probe zu stellen, dank der Jungs von 9ff. Und obwohl sein Auto hier mit Allradantrieb hätte die Nase vorn haben sollen, scheint es, als wäre unser guter Mann überrascht worden und hätte es geschafft, sein Auto zu drehen, nachdem er wahrscheinlich weniger als 100 Meter zurückgelegt hatte. Aber auch diesmal spielte Glück mit, denn er bewahrt sein Auto davor, allen den Tag zu vermiesen, indem er es auf seiner eigenen Spur hält, obwohl er für einen kurzen Moment die Kontrolle verliert.
Die Dinge hätten seit dem Moment viel schlimmer laufen können, als die Porsche beginnt sich zu drehen, der M5 war direkt daneben. Glücklicherweise wurde niemand verletzt und ich denke, dass der BMW seiner Bilanz einen weiteren Sieg hinzufügen kann. Das ist eine wertvolle Warnung für alle Drag-Racing-Amateure da draußen, ob Allradantrieb oder nicht, um sicherzustellen, dass sie mit der zusätzlichen Leistung umgehen können, sobald sie auf die Strecke kommen.
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