VIDEO: BMW M2 startet mit zwei BMW Motorrädern

Wir alle wissen, dass Autos einfach nicht so schnell sein können wie Superbikes, egal wie schnell moderne Supersportwagen geworden sind. Mit einfach lächerlichen Leistungsgewichtsverhältnissen und dem Verzicht auf massive Traktion feuern Superbikes einfach vom Band und können die schnellsten Autos auf der Straße überholen. Da erscheint es ein bisschen albern, einen BMW M2, einen einfachen Sportwagen, gegen ein richtiges Performance-Bike antreten zu lassen. Aber Carwow entschied sich dafür und machte es dann interessant.

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Zuerst stellt sich Mat Watson in a an die Startlinie BMW M2 mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, schon nicht das schnellste Auto herum. Neben ihm ist a BMW S1000RR , ein wirklich schnelles Fahrrad. Obwohl die S1000 RR nicht das absolut schnellste Motorrad der Welt ist, ist sie richtig schnell und verfügt über Leistungsdaten, die die M2 erschüttern. Mit 199 PS aus nur 1,0 Liter und einem Leergewicht von nur 204 kg weist die BMW S1000 RR ein Leistungsgewicht von 990 PS/Tonne auf. Der BMW M2 hingegen leistet 365 PS aus seinem 3,0-Liter-I6-Turbomotor und wiegt 1.595 kg. Das entspricht 229 PS/t. Das ist ein gewaltiger Unterschied. Und es zeigt.



Als das Rennen beginnt, übernimmt Watson tatsächlich die Führung im M2. Die Traktion des Zweiradantriebs des Autos hilft ihm, etwas besser zu starten als das einsame Rad des Fahrrads. Sobald das Fahrrad jedoch auf Touren kommt, vernichtet es einfach den M2. Es ist das Äquivalent zu Usain Bolt, der gegen mich antritt. Es ist schnell.

Da das Rennen mit der S1000 RR für den M2 etwas unfair war, gibt Watson ihm ein faireres Rennen – das BMW K1600 . Die K1600 ist viel größer als die S1000 RR, viel schwerer und viel komfortabler. Es hat Sitzheizung für zwei Personen, Tempomat und ein Radio. Es ist also keine Rakete. Obwohl es mit einem großen Motor kommt. Er hat einen 1,6-Liter-Motor mit 158 ​​PS, aber das sind faulere Pferde als die der S1000 RR. Außerdem wiegt der K1600 348 kg, was ihm ein Leistungsgewicht von 454 PS/Tonne verleiht. Das ist immer noch viel besser als der M2. Also wirft Watson einen Schraubenschlüssel in die Gleichung und fügt dem Fahrrad einen zweiten Fahrer hinzu.

So muss das Bike nun zwei Personen tragen und es mit nur einer mit dem BMW M2 aufnehmen. Wie erwartet schneidet der M2 diesmal viel besser ab. Sowohl der M2 als auch der K1600 starten hart genug und bleiben so ziemlich das ganze Rennen über Kopf an Kopf. Wenn sie die Ziellinie überqueren, ist ein Fotofinish erforderlich, um einen Gewinner zu ermitteln. Schade, dass der M2 das vordere Ende des K1600 blockiert, also können wir nicht sagen, ob es ein Unentschieden war oder nicht. Carwow überlässt es also den Zuschauern.

Also, was denkst du, hat der BMW M2 den doppelbemannten BMW K1600 geschlagen?