VIDEO: BMW spricht über Übersteuern/Untersteuern für BMW Driving Experiences
Wenn Sie schnell fahren, können zwei Dinge passieren, wenn Sie an die Grenzen des Autos gehen – Übersteuern und Untersteuern. Wenn sie missverstanden und nicht richtig gehandhabt werden, können diese beiden Ereignisse zu katastrophalen Unfällen führen. Doch richtig verstanden und gehandhabt, lassen sie sich im Falle eines Übersteuerns leicht entschärfen und sogar vergnügen. In diesem zugegebenermaßen sehr kurzen Video gibt uns BMW also eine kurze Lektion darüber, was in jedem Fall zu tun ist.
Das Video ist unglaublich kurz und kratzt nur an der Oberfläche dessen, was Über- und Untersteuern sind, aber es ist hilfreich. Zuerst bekommen wir ein paar BMW M Autos zu sehen, alles von einem M2 zu einem M5 , eine Rennstrecke überrunden und ein bisschen glitschiges Zeug machen. Es sieht lustig aus und es gibt peppige Musik im Hintergrund, als würden wir in Night at the Roxbury etwas über das Autofahren lernen.
Dann bekommen wir von Colin Turkington, Team BMW Rennfahrer in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft, eine kleine Lektion in Sachen Über- und Untersteuern, wenn auch nur eine kurze. Wir lernen, dass Übersteuern auftritt, wenn das Auto mehr als erwartet dreht und überdreht, und Untersteuern, wenn die Vorderreifen die Haftung verlieren und vom Bürgersteig springen, anstatt sich zu drehen. Nun, wir alle wissen, dass Übersteuern Spaß macht, aber langsam ist und Untersteuern frustrierend und gefährlich ist.
Turkington erklärt, dass es sowohl beim Untersteuern als auch beim Übersteuern am schlimmsten ist, auf die Bremse zu treten. Stattdessen will man bei Untersteuern das Lenkrad aus- und wieder einschlagen. Während dies beim Untersteuern kontraintuitiv erscheinen mag, besteht die Idee darin, etwas Geschwindigkeit zu schrubben und die Räder gerade zu richten, damit sie etwas Grip bekommen und dann wieder einlenken können.
Während einer Übersteuerungssituation besteht der Hauptinstinkt darin, vom Gas zu gehen, aber tun Sie es nicht. Halten Sie Ihren rechten Fuß dort, wo er ist, vielleicht etwas hinten, aber heben Sie ihn nicht an, und betätigen Sie das gegenüberliegende Lenkradschloss und richten Sie das Auto dorthin, wo Sie es haben möchten. Irgendwann wird es gerade und das Lenkrad sollte es auch tun.
Dies ist ein zu kurzes Video, um jemandem wirklich etwas über Übersteuern/Untersteuern beizubringen, aber es ist trotzdem hilfreich.
[Quelle: CarScoops ]