VIDEO: Carbuyer testet LCI 2017er BMW 4er
Pünktlich zum Zeitplan gab BMW sein 4er-Cup ein LCI-Facelift für 2017er-Modelle, wie es die bayerische Marke bei ihren Autos immer in der Mitte ihres Lebenszyklus macht. Zumindest von außen ist es jedoch wirklich schwer, den Unterschied zu erkennen. Für den 4er gab BMW ihm einige neue Scheinwerfer, einige neue Farboptionen und leicht verbesserte Innenteile. Mal sehen, was Carbuyer über die Bemühungen von BMW denkt, sein beliebtestes Coupé aufzufrischen.
Äußerlich sind die Änderungen minimal, aber das ist nicht so schlimm. Das BMW 4er Coupé ist immer noch ein sehr gut aussehendes Auto. Es hat immer noch die gleichen schlanken Linien und das gleiche muskulöse Aussehen, nur mit neueren Scheinwerfern und einigen neuen Farboptionen im Wesentlichen. Aber es ist immer noch eine schöne Sache und ein Coupé, das immer noch mit seinen neueren Rivalen mithalten kann. Im Inneren erhält der 4er einige neue Ausstattungsoptionen, hier und da ein paar Optimierungen und in Europa einige neue TFT-Anzeigen . Letzteres ist die größte Änderung in der Kabine und hält den 4er im Wettbewerb mit dem neuen Virtual Cockpit des Audi A5. Laut Carbuyer ist es kein Problem, dass sich die Dinge nicht geändert haben, da es sich immer noch sehr gut gebaut und hochwertig anfühlt. Es fängt jedoch an, veraltet auszusehen.
Unter der Haut wurden jedoch die größten Änderungen vorgenommen. Einige neue Motoroptionen sind verfügbar, hauptsächlich die neuen B48- und B58-Motoren der Marke. Ersteres ist ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 248 PS. Letzterer ist ein 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder mit 320 PS. Dann gibt es die typische Reihe von Dieselmotoren, die in Großbritannien am häufigsten gekauft werden. Wir bekommen hier in den Staaten keine Diesel, also ist der 430i das häufigere Auto. Alle Motoren sind aber gut. Die neuen Benzinmotoren sind jedoch die, die man haben sollte, da sie am meisten Spaß machen und dennoch eine beeindruckende Wirtschaftlichkeit bieten.
Die LCI 4er-Serie erhält außerdem das neueste iDrive-System der Marke. Es ist bemerkenswert verbessert gegenüber der bereits beeindruckenden vorherigen Iteration. Mit Touchscreen-Fähigkeit und einer kachelbasierten Benutzeroberfläche ist das neue iDrive das beste System auf dem Markt.
In Bezug auf Fahrverhalten und Handling ist der 4er immer noch das Coupé, das Sie bekommen sollten, wenn Sie das Fahren mehr als alles andere bevorzugen. Die Lenkung ist etwas taub, aber sehr genau und besser gewichtet als die der Konkurrenz. Er ist also der Sportwagen im Bunde. Es ist sogar ziemlich praktisch, mit anständigem Platz auf den Rücksitzen und einem anständigen Kofferraum. So kann er sowohl als Sportwagen als auch als Alltagsfahrzeug eingesetzt werden, sodass die Kunden beim sportlichen Handling keine allzu großen Kompromisse eingehen müssen.
Insgesamt hat der neu aufgefrischte BMW 4er nicht die moderne Technik oder den Glanz wie der Audi A5 noch ist es so glamourös oder so bequem wie die Mercedes C-Klasse Coupé . Aber es ist sportlicher als beide und immer noch ziemlich ansehnlich. Auch wenn es anfängt veraltet zu wirken.