VIDEO: CNET Roadshow fährt BMW X1 xDrive28i

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Als BMW sagte, dass es den nächsten machen würde X1-SUV Frontantrieb-basierte Fans spotteten über die Idee und behaupteten, BMW habe sich verirrt. Wir zögerten zunächst auch und fragten uns, ob der X1 der zweiten Generation etwas von der Handhabungsmagie verlieren würde, die die erste Generation verkörperte. Als wir jedoch unsere erste Fahrt mit dem X1 bekamen, waren wir angenehm überrascht. Macht es genauso viel Spaß wie das Vorgängermodell mit Hinterradantrieb? Nein, aber es ist nah. Das macht er aber durch mehr Platz, Komfort und Alltagstauglichkeit wieder wett. Hat die Roadshow von CNET also das Gefühl, dass sie sich gegen die Konkurrenz behaupten kann?

Nun, sehr gut, eigentlich. Der neue BMW X1 ist sicherlich größer als das Vorgängermodell, mit mehr Innenraum und einer höheren Sitzposition, was ihm ein SUV-ähnlicheres Gefühl verleiht. Während der neue X1 auf Frontantrieb basiert, ist er in den USA nur in xDrive28i-Spezifikation erhältlich. Das bedeutet, dass das Allradsystem xDrive von BMW serienmäßig und neu ist B48-Vierzylindermotor ist der einzige verfügbare Motor. Eine Aisin-Achtgang-Automatik ist auch die einzige Übertragungsoption. Dieser Antriebsstrang ist zwar nicht der enthusiastischste, aber glauben Sie mir, er macht viel Spaß. Der neue B48-Motor von BMW ist schnell genug und hat genug Druck, um Spaß zu machen, während das Aisin-Getriebe schnell und sanft genug schaltet, um den fantastischen Achtgang von ZF nachzuahmen.

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Während das Frontantriebs-Layout des neuen X1 vielleicht nicht besonders aufregend klingt, kann es ernsthaft damit umgehen und es macht tatsächlich Spaß, es zu fahren. Bei der Markteinführung des X1 habe ich mit einigen Leuten gesprochen, die am neuen X1 gearbeitet haben, und gesagt, dass es keine Sportfahrwerksoption gibt, weil das Serienfahrwerk ein Sportfahrwerk ist. Daher haben alle X1-Modelle ein sportliches Fahrverhalten und Fahrgefühl, was es zum spaßigsten Auto seiner Klasse macht. Die Lenkung ist genau und scharf, obwohl sie etwas zu leicht und gefühllos ist. Letzteres ist jedoch in diesem Segment eine Art Selbstverständlichkeit. Aber es ist sicherlich das besser fahrende Auto als der Audi Q3 und Mercedes-Benz GLC .

Im Inneren gibt es viel mehr Platz als im vorherigen Auto und es hat den besten Laderaum seiner Klasse. Was es also an Fahrdynamik verliert, macht es an Praktikabilität wieder wett. Das Interieur ist sehr schön gemacht und das Design ist frisch. Die Leute von CNET beschweren sich in diesem Video über die mangelnde Unterstützung der Sitze, und wir müssen dem zustimmen. Sie sind etwas flach für einen SUV, der sportliche Absichten haben soll. Aber der Rest der Innenausstattung ist ganz nett. Die höhere Sitzposition mag einige Enthusiasten abschrecken, aber sie bietet tatsächlich eine bessere Sicht nach vorne und eine souveränere Sicht auf die Straße, sodass der Fahrer das vordere Ende des Autos besser platzieren kann. Und insgesamt fühlt es sich vom Fahrersitz aus nicht groß an und fühlt sich tatsächlich wie ein viel sportlicheres Auto an, als man vielleicht denkt.

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Alles in allem ist der neue BMW X1 ein sehr guter kleiner Crossover, der mit Abstand Klassenbester ist. Wir sind schon einmal damit gefahren und waren von unserer kurzen Fahrt beeindruckt. Es ist jedoch schön, von einer anderen Veröffentlichung etwas Liebe dafür zu hören, da sich die meisten nur darüber beschweren wollen, dass es nicht das alte Modell ist. Wenn Sie ein BMW-Enthusiast mit Familie sind und etwas Platz brauchen, ist der BMW X1 eine sehr gute Wahl.