Video: Manharts MH3 550 wird überprüft, ist ein verbesserter 30 Jahre BMW M3
Wir haben darüber geredet Manharts MH3 550 vorher, da es wirklich ein besonderes Auto ist. Allerdings hat sich niemand so weit gewagt, eine gute, ordentliche Rezension darüber zu schreiben, und das ist wirklich eine Schande. Nun, Shmee schreckte definitiv nicht vor der sich bietenden Gelegenheit zurück und reiste nach Deutschland, um mit dem 550-PS-Biest eine Runde zu drehen. Auch wenn er einige der entscheidenden Dinge verpasst hat, die wir Enthusiasten über das Auto herausfinden wollten, ist seine Sichtweise die detaillierteste, die wir bisher gesehen haben.
Unter der Haube des Manhart MH3 550 verbirgt sich eine deutlich leistungsstärkere Version des serienmäßigen S55-Motors. Dieser spezielle MH3 ist nicht Ihr gewöhnlicher BMW M3, der in Bezug auf die Leistung zu neuen Höhen geführt wird. Dieser basierte auf einem Sonderausgabemodell, das 30 Jahre seit der Markteinführung des ursprünglichen M3 feierte. Synchronisiert 30 Jahre M3 , die limitierte Limousine wurde weltweit in nur 500 Einheiten gebaut.
Darüber hinaus war die Zuteilung je nach Land, in dem Sie leben, unterschiedlich. Wie Shmee betont, erhielt Großbritannien beispielsweise nur 30 davon, während die Zuteilung für die USA 150 Einheiten betrug. Daher ist dies ein seltener M3 und er wird mit einigen maßgeschneiderten Oberflächen geliefert. Unter der Motorhaube zum Beispiel hatte das Auto früher 450 PS und das gleiche Drehmoment von 406 lb-ft (550 Nm) wie der Standard-M3. Als Manhart damit fertig war, ging es aber – wie der Name schon sagt – auf 550 PS und 700 Nm Drehmoment. Wenn man bedenkt, was ans Hinterrad geht, verlangen solche Zahlen einen ganz neuen Respekt, wenn es darum geht, das Gaspedal zu berühren.
Das ist aber noch nicht alles. Das 30 Jahre M3 kam auch in nur einer Farbe, ein Rückfall auf den ursprünglichen E30 M3. Der Farbton Macao Blue ist in erster Linie absolut umwerfend, aber er funktioniert hervorragend mit der belüfteten Motorhaube aus Kohlefaser von Manhart, die den Motor kühlt und gleichzeitig cool aussieht. Auf der Rückseite fallen die Manhart-Bits noch einmal auf, wenn man sich den Diffusor ansieht, der vier Auspuffrohre für den kundenspezifischen Manhart-Auspuff umfasst, der derzeit möglicherweise der lauteste M3-Auspuff auf dem Markt ist.
Und obwohl wir im Moment nicht sehen konnten, wie handhabbar diese zusätzliche Leistung an der Hinterachse ist, hat Shmee uns in dem Video, das er online gestellt hat, eine richtige Tour durch das Auto gegeben. Hoffen wir nur, dass die nächste Person, die den MH3 550 in die Hände bekommt, auch trockene Straßen bekommt und die Chance bekommt zu spüren, wie unterschiedlich das Auto von der Serienversion ist.