VIDEO: Modifizierter BMW 2002 von 1976 in Jay Lenos Garage
Fragen Sie die meisten BMW-Enthusiasten, was die erste Sportlimousine der Welt war, und sie werden das sagen BMW 2002 . Während Alfa Romeo etwas dazu sagen könnte, da die erste Giulia tatsächlich älter als 2002 war, war es der Bayer, der die Sportlimousine in den Mainstream brachte. Aber der 2002 war so oder so ein hervorragendes Auto und hat BMW in Amerika bekannt gemacht. Es handhabte sich großartig, sah großartig aus, war praktisch und erschwinglich. Jetzt ist es dank seiner relativ geringen Kosten und seiner Einfachheit einer der beliebtesten BMWs zum Modifizieren. Dieser spezifische BMW 2002 von 1976, der kürzlich in Jay Lenos Garage zu sehen war, wurde geschmackvoll modifiziert und auf die richtige Weise gemacht.
Der Besitzer von Bavarian Workshop in Massachusetts, Marc Norris, baute dieses 2002 für einen Kunden vor 10 Jahren und es gewann 2010 den Best in Show beim Bimmerfest. Norris brachte es von Lenos Garage, um es zu zeigen, und es ist ziemlich großartig, um es ehrlich zu sagen.
Er begann sein Leben als normaler BMW 2002 von 1976, hat aber außerhalb der Karosserie fast nichts mit seinem ursprünglichen Selbst gemein. Der Motor wurde von einem auf einen S14-Vierzylindermotor umgestellt E30 BMW M3 , galt lange Zeit als einer der besten Motoren, die BMW je gemacht hat. Er leistet etwa 230 PS, was doppelt so viel ist wie der Originalmotor von 2002. Allerdings ist es komplett serienmäßig von seiner E30 M3-Spezifikation, also keine Modifikation des Motors hier. Gepaart mit dem S14 ist ein Getrag-Fünfgang-Schaltgetriebe, das gleiche, mit dem es im M3 gepaart war. Es ist also richtig schnell, besonders wenn man bedenkt, dass der 2002 nur etwa 2.200 Pfund wiegt.
Norris modifizierte die Aufhängung des 2002, indem er die Spur verbreiterte, Fünfloch-Naben, ALPINA-Räder und Wilwood-Bremsen einbaute. Es ist auch niedriger, steifer und fährt sich besser als das Originalauto. Es wurden Kotflügelverbreiterungen vom BMW 2002 Turbo montiert, die die breitere Radspur abdecken und ihr ein aggressiveres Aussehen verleihen.
Im Inneren wurde das Original-Armaturenbrett beibehalten, wodurch das Aussehen des Innenraums von 1976 beibehalten wurde, aber die Sitze und das Lenkrad wurden verbessert. Die Sitze stammen von einem E21 320i, wurden jedoch modifiziert, um die Seitenwangen schmaler zu machen, und wurden mit Nappaleder bezogen, um bequemer zu sein und modernen BMWs zu entsprechen. Das Lenkrad wurde von einem ALPINA gezogen aber in neues Leder gehüllt und mit einer BMW Plakette versehen.
Insgesamt ist dies einer der cooleren modifizierten BMW 2002, den wir gesehen haben. Während es fast nichts mit seinem ursprünglichen Selbst teilt, wurde jede Modifikation geschmackvoll und im Einklang mit der Geschichte des BMW vorgenommen. Es ist also ein besonderes Auto, das einen Blick wert ist.