VIDEO: Top Gear fährt BMW 3.0 CSl, M1, M535i und 2002 Turbo

BMW gibt es schon lange. 100 Jahre dieses Jahr sogar. Ein Jahrhundert ist genug Zeit, um eine Menge Höhepunkte und mehrere Tiefpunkte zu haben. Aber BMW hatte ein ziemlich fantastisches Jahrhundert mit jahrzehntelanger Exzellenz. Welches Jahrzehnt ist das beste für BMW? Ein Argument kann für die 1970er Jahre gemacht werden. So Höchster Gang hat die besten BMWs aus den 70er Jahren erkämpft, um zu sehen, welches das beste Auto aus diesem besonderen Jahrzehnt ist.

1972 schuf BMW den 3.0 CSL , basierend auf dem beliebten E9-Chassis, und wurde zu einer Motorsport-Ikone. Vor allem wegen der Tourenwagen-Europameisterschaft 1972 und dem Sieg 1975 in Sebring. Der BMW 3.0 CSL war ein absoluter Wahnsinn, mit umwerfendem Aussehen, Motorsport-Stammbaum und Fahrspaß. Anscheinend eher ein Spaßkreuzer als ein reinrassiger Sportwagen. Aber wen interessiert das bei solchen Blicken?

 1975 BMW 3.0 CSL IMSA Gruppe 4 Nr. 25 750x500



Dann, 1973, sahen wir, wie BMW den entwickelte 2002-Turbo , das als erstes europäisches Serienauto mit Turbolader ausgestattet war. Es war auch die Geburtsstunde solch manischer Sportlimousinen, denn der 2002er Turbo war für seine Zeit ein bisschen verrückt. Mit 170 PS und 180 lb-ft Drehmoment war der kleine „Turbo“ für seine Zeit richtig schnell und nach heutigen Maßstäben sogar kein Schlappschwanz. Und seine geringe Größe, der große Turbo-Boost und die großartige Fahrwerksdynamik machen ihn zum wahrscheinlich spaßigsten Auto hier, um auf kurvigen Straßen zu fahren.

Dann war da noch die BMW M1 , die eine legendäre Untermarke innerhalb von BMW begründete. Der von Giugiaro entworfene und von einem der brillantesten Motoren aller Zeiten angetriebene BMW M1 ist eine absolute Ikone. Er verwendete einen 3,5-Liter-I6-Saugmotor mit Mittelmotor, der 273 PS leistete, was für 1978 ziemlich gut war. Der M1 war schon damals kein Supersportwagen und ist heute sicherlich nicht besonders schnell. Aber es ist etwas so Besonderes daran, dass all diese anderen Dinge keine Rolle spielen.

Zuletzt war die BMW M535i . Obwohl der BMW M535i kein ausgewachsener M5 ist, verwendete er den gleichen 3,5-Liter-I6-Motor wie der Standard-535i. Es war jedoch auch mit M-Tech-Federung, besseren Bremsen und coolerem Aussehen ausgestattet. Der M535i war nicht die Sportlimousine mit brillantem Handling die M5 der Zeit war, aber es war nah und eine große Notlösung zwischen der Standard-5er-Serie und dem M5. Er ist auch etwas Gentlemaner als der M5, mit komfortabler Fahrt und entspannterer Fahrdynamik. Es macht aber trotzdem großen Spaß damit zu fahren.

Obwohl all diese Autos fantastisch sind, scheint Top Gear das Gefühl zu haben, dass der BMW M1 das Besondere ist, also der Beste. War dies also das beste Jahrzehnt für BMW und wenn ja, welcher dieser BMWs ist der beste des Jahrzehnts?

[Quelle: Höchster Gang ]